МОСКВА, 16 дек - РИА Новости. Над созданием всего одного самолета работают около 50-60 тысяч человек, а первым отечественным бортом, который произвели в современной России с нуля, стал "Сухой Суперджет" (SSJ-100), рассказал управляющий директор ПАО "Яковлев" (входит в ОАК госкорпорации "Ростех") Василий Прутковский.
"Если просто оценить масштаб, сколько вот инженеров, рабочих и так далее работают вот на то, чтобы создавать один самолет, - это где-то в районе, не знаю, 50-60 тысяч человек", - сказал Прутковский в рамках программы "100 проектов будущего России" в национальном центре "Россия".
Он отметил, что технические риски, которые взяли на себя российские авиастроители при создании отечественных самолетов, превышают 80%. При этом западные разработчики обычно начинают работу по созданию новой модели при рисках 15-20%, то есть 80% технологий, которые будут использованы в новом самолете, уже готовы и отработаны.
"Первый самолет, который был сделан в России по-настоящему с нуля, - это "Сухой Суперджет", который сейчас тоже выпускается фирмой "Яковлев". Там было значительно большее количество иностранных компонентов", - указал Прутковский.
Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) - российский ближнемагистральный пассажирский лайнер, рассчитанный на перевозку 98 пассажиров на расстояние примерно до 4,4 тысячи километров. Первый полет самолет совершил в мае 2008 года, а в коммерческую эксплуатацию был запущен в 2011 году.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
