ЗАО "Объединенная металлургическая компания" и ОАО "Выксунский металлургический завод" вступили в некоммерческое партнерство "Объединение производителей железнодорожной техники", учрежденное в июне текущего года по инициативе ОАО "РЖД", ЗАО "Трансмашхолдинг", ОАО "Вагоностроительная компания Мордовии", ОАО "Концерн Тракторные заводы", и ряда других. Об этом МФД-ИнфоЦентр сообщили в пресс-службе компании.
Основными целями создания ОПЖТ является координация производителей железнодорожных колес в рамках стратегии развития ж/д транспорта да 2030 г., разработка нормативных документов единого стандарта ж/д колес, подготовка предприятий к сертификации по стандарту IRIS, и другие.
Напомним, что "ОМК" - ведущий российский производитель ж/д колес. Основной покупатель - ОАО "РЖД", с которыми в 2003 г. был заключен беспрецедентный для России контракт на поставку до 2010 г. 5 млн колес. Это долгосрочное соглашение позволило коренным образом модернизировать колесопрокатный комплекс Выксунского металлургического завода и разработать первыми в России новые виды колес с твердым ободом, срок службы которых в два раза выше обычных колес (12 лет против 6-7 лет). В рамках контракта уже поставлено более 2 млн колес нового поколения, что позволило сэкономить "РЖД" многие миллиарды рублей. "В этом году мы внедрили в производство новую модель колеса с криволинейным диском, - говорит президент "ОМК" Владимир Маркин. - Она предназначена для вагонов нового типа, способных выдерживать нагрузку до 30 т на ось, что позволит увеличить пропускную способность российских железных дорог и добиться значительного экономического эффекта".
В июле прошлого года Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте выдал "ВМЗ" сертификат соответствия на установочную партию колес с повышенной твердостью обода и криволинейным диском для грузовых вагонов нового поколения.
За последние три года в реконструкцию колесопрокатного производства "ВМЗ" было вложено 2.5 млрд руб. Но, несмотря на достигнутый высокий уровень качества колес, "ОМК" приняла программу дальнейшей реконструкции колесопрокатного и сталеплавильного производств и направит для этих целей еще свыше 2.5 млрд руб.
"Объединенная металлургическая компания" ("ОМК") - один из крупнейших отечественных производителей труб, железнодорожных колес и другой металлопродукции для энергетических, транспортных и промышленных компаний. В составе "ОМК" - 6 крупных предприятий металлургической отрасли. Трубный комплекс "ОМК" включает в себя Выксунский металлургический завод (Нижегородская область), Альметьевский трубный завод (Республика Татарстан) и завод Трубодеталь (Челябинская область); металлургический комплекс "ОМК" включает в себя Чусовской металлургический завод и "Губахинский кокс" (Пермский край), а также Щелковский металлургический завод (Московская область).
В 2006 г. "ОМК" обеспечивала до 20% российского потребления труб, в том числе 41% труб большого диаметра, 63% российского потребления железнодорожных колес и более 70% потребления автомобильных рессор. В 2006 г. предприятия "ОМК" произвели 1.65 млн т трубной продукции различного сортамента, а также свыше 400 тыс. т металлопроката и 805 тыс. железнодорожных колес. Выручка "ОМК" за 2006 г. составила около 3 млрд долл. Среди основных потребителей продукции "ОМК" - ведущие российские и зарубежные компании: "Газпром", "Российские железные дороги", "ЛУКойл", "АК Транснефть", "Сургутнефтегаз", "Роснефть", "ТНК-ВР", "ExxonMobil", "Royal Dutch/Shell", "General Electric", "Samsung". Продукция ОМК поставляется в 20 стран мира.
Комментарии отключены.
