С.-ПЕТЕРБУРГ, 4 дек – РИА Новости. Морозильный траулер-процессор проекта 170701 "Капитан Геллер", строящийся на судостроительном заводе "Северная верфь" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), вернулся с ходовых испытаний, сообщила пресс-служба верфи.
"Первый серийный морозильный траулер-процессор проекта 170701 "Капитан Геллер" Северной верфи ОСК успешно вернулся с ходовых испытаний. Его основная энергетическая установка и бытовые системы прошли проверку без замечаний. Судно показало впечатляющие результаты: достигнута проектная скорость, 12-13 узлов, максимально достигнутая скорость 15,5 узлов — доказательство надежности и мощи нового флота", - говорится в сообщении.
Специалисты судостроительного завода ОСК "Северная верфь", заказчики и эксперты Российского морского регистра судоходства тщательно проверяли маневренность, скорость и работу всех систем судна.
"Капитан Геллер" — часть новой серии траулеров с улучшенной формой носа Enduro Bow. Она увеличивает рабочее пространство, гасит удары волн и снижает обледенение, что делает работу экипажа в суровых условиях безопаснее и комфортнее. На борту судна находится современная фабрика, которая перерабатывает до 150 тонн продукции в сутки. Судно готовят для работы в Баренцевом море, где оно будет вести лов трески, пикши и сельди.
Серия рыбопромысловых траулеров-процессоров проекта 170701 строится по заказу рыбопромышленного холдинга "Норебо" для промысла в Северном рыбохозяйственном бассейне.
Траулер проекта 170701 - один из самых современных проектов рыболовных судов, предусматривающий безотходную переработку рыбы в условиях открытого моря благодаря многофункциональной рыбофабрике, устанавливаемой на траулеры. В числе продукции траулеров-процессоров - охлажденное рыбное филе, рыбный фарш, икра, печень, рыбная мука. Траулер может оснащаться донными и пелагическими тралами. Общая производительность судна составляет 150 тонн в сутки, производительность по замораживанию - 100 тонн в сутки.
Впервые для российских промысловых судов применена новая архитектура корпуса - капсулообразная форма носовых обводов с оконечностью типа Enduro Bow. Это позволяет увеличить площадь рабочего пространства на борту и улучшить мореходные характеристики. Длина морозильного траулера-процессора проекта 170701 составляет 81,6 метра, ширина - 16 метров, скорость - 15 узлов, водоизмещение - 5500 тонн. Траулер-процессор имеет ледовый класс Ice2 и сможет эксплуатироваться во льдах толщиной до 0,5 метра.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
