МОСКВА, 5 дек - РИА Новости/Прайм. Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) просит Минтранс РФ учесть опыт ЕС для регулирования доступа авиаперевозчиков к услугам аэропортов, следует из письма президента ассоциации Владимира Тасуна директору департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса Светлане Петровой.
"Перечисленные положения европейского законодательства не нашли своего отражения в актах законодательства РФ, что создало благоприятную почву для дискриминации на рынке доступа операторов и самообслуживающихся потребителей к объектам инфраструктуры аэропорта", - сказано в письме.
По мнению АЭВТ, это предоставляет аэропорту, как естественной монополии, неограниченное право устанавливать условия доступа к объектам инфраструктуры, а также самостоятельно устанавливать размер платы за такой доступ, включать в проекты договоров множество невыгодных условий, не относящихся к предмету договоров, и не предусмотренных законодательством РФ, что приводит к возникновению споров между операторами и аэропортами, говорится в документе.
"Полагаем целесообразным учесть опыт Европейского союза в вопросе регулирования вопросов доступа авиаперевозчиков (независимых операторов) к услугам в аэропортах РФ", - отмечает АЭВТ. Сравнивая российскую и международную практику регулирования вопросов доступа авиаперевозчиков к услугам в аэропортах, Тасун отмечает, что в соответствующей директиве ЕС закреплены такие положения, как возможность самостоятельного обслуживания авиакомпаний, создание комитета пользователей аэропорта, принцип гарантированного доступа к сооружениям аэропорта в том объеме, в котором это необходимо для их деятельности, на основе релевантных, объективных, прозрачных и недискриминационных критериев, принцип раздельного ведения отчётности.
Кроме того, закрепляя принцип бесплатного доступа к рынку услуг наземного обслуживания для поставщиков наземных услуг, директива ЕС предписывает государству право ограничивать число поставщиков для определенных категорий услуг (обслуживание багажа, обслуживание на перроне, топливообеспечение, обработка грузов и почтовых отправлений).
Гендиректор крупнейшей российской авиакомпании "Аэрофлот" Виталий Савельев ранее призвал Федеральную антимонопольную службу (ФАС) усилить внимание к росту цен на топливо и обслуживание самолетов в аэропортах РФ.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
