МОСКВА, 16 сен - РИА Новости. Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" во вторник зарегистрировал новую дочернюю компанию - ООО "Бюджетный перевозчик", следует из сообщения авиакомпании.
«Аэрофлот» пока не сообщает, будет ли его новый лоукостер летать в Крым после печального опыта «Добролета». Эксперты разошлись во мнениях по этому вопросу.
НОВАЯ КОМПАНИЯ
Лоукостер "Аэрофлота" - "Добролет" - в августе 2014 года прекратил полеты из-за санкций Евросоюза, наложенных на компанию за полеты в Крым. В результате были аннулированы договоры лизинга самолетов Boeing 737–800, на которых летал "Добролет".
Новая компания может начать полеты уже с конца октября, сообщал генеральный директор "Аэрофлота" Виталий Савельев в конце августа.
Однако он не ответил прямо на вопрос, будут ли в расписании нового авиаперевозчика рейсы в Симферополь. По его словам, у новой компании могут быть «и другие направления» - например, в Самару, Волгоград, Сочи, Уфу, Санкт-Петербург, Тюмень и Сургут.
МИМО КРЫМА?
"В сложившейся политической ситуации "Аэрофлот" вряд ли поставит новую "дочку" на Крым", - сказал главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий.
"С учетом печального опыта "Добролета", я думаю, "Аэрофлот" не будет демонстративно дразнить Евросоюз. Тем более, что сейчас сезон окончен и нет потребности в массовых перевозках в Крым", - согласился эксперт комитета по транспорту Госдумы Роман Гусаров.
В пресс-службе "Аэрофлота" пока не стали комментировать возможность открытия рейсов в Крым.
Однако формально никаких препятствий у новой бюджетной компании "Аэрофлота" нет, считает главный редактор аналитического агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.
«Если новый лоукостер сначала полетит в другие города, а потом в Симферополь, он не будет ничем отличаться от остальных авиакомпаний, выполняющих рейсы на крымских маршрутах. Поэтому Евросоюзу придется либо придумывать другие основания для санкций, либо наказывать и других перевозчиков, летающих в Симферополь», - говорит он.
Пантелеев напомнил, что ЕС ввел санкции против «Добролета» как перевозчика, выполняющего эксклюзивные полеты в Крым. «В августе, когда "Добролет" попал под санкции, он летал еще и в Волгоград. Но это его не спасло, потому что документ был подготовлен до начала полетов в Волгоград», - объяснил эксперт.
ДЕЛУ ВРЕМЯ
Планируется, что "Бюджетный перевозчик" начнет выполнять рейсы с открытием зимнего расписания. Однако новому лоукостеру предстоит еще получить сертификат эксплуатанта.
"После подачи документов в Росавиацию процедура сертификации длится около двух месяцев", - рассказал РИА Новости источник, знакомый с сертификацией авиакомпаний.
Представители Росавиации и "Аэрофлота" не смогли оперативно прокомментировать, подан ли уже необходимый пакет документов.
ПО НАСЛЕДСТВУ
Новый лоукостер "Аэрофлота" получит не только маршруты своего предшественника, но и самолетный парк.
"Бюджетный перевозчик" будет летать на двух Boeing 737-800, которые ранее были куплены для "Добролета". Еще два аналогичных самолета поступят в конце года.
Предполагалось, что через пять лет в парке "Добролета" будет 40 машин. Каждый год лоукостер должен был получать по восемь машин, говорил Савельев.
ПРО "ДОБРОЛЕТ"
"Аэрофлот" зарегистрировал ООО "Добролет" 10 октября 2013 года. В мае 2014 года лоукостер получил сертификат эксплуатанта.
"Добролет" начал летать из аэропорта "Шереметьево" в начале июня, и первым направлением перевозчика стал Симферополь. За первый месяц работы лоукостер перевез 19 тысяч пассажиров.
Тарифы "Добролета" были на 15-20% ниже тарифов экономического класса материнской компании. Планировалось, что со временем "Добролет" перебазируется в "Раменское" и билеты станут еще дешевле.
За полтора месяца работы «Добролета» показал свою рентабельность, говорил в августе Савельев. Он подчеркивал, что группа не готова отказаться от лоукост-бизнеса.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
