МОСКВА, 20 ноя - РИА Новости. Россия в обмен на разрешение полета крупнейшего в мире пассажирского самолета Airbus A380 французской компании Air France над территорией Сибири хочет получить у Парижа ряд льгот для собственных авиакомпаний, сообщает в агентство Франс Пресс со ссылкой на министра транспорта Франции Доминика Буссеро.
Буссеро в пятницу в кулуарах международной конференции по безопасности дорожного движения в Москве сообщил журналистам, что, Air France намерена использовать для рейсов в Токио авиалайнеры Airbus A380, начиная с июня.
"Вы знаете, что маршруты самолетов в Китай или Японию пролегают через Сибирь. Для того, чтобы пролететь над Сибирью, воздушному судну, число посадочных мест которого превышает 500, требуется разрешение российских властей", - указал он, добавив, что Франция и Россия в пятницу вели переговоры по этому вопросу.
"Русские согласны дать разрешение, но они требуют некоторой компенсации", - Буссеро, уточнив, что речь идет о предоставлении российским компаниям больших возможностей для полетов во Францию, особенно это касается чартеров и грузовых рейсов.
"Эти переговоры, и как любые переговоры они требуют уступок", - подытожил глава Минтранса.
Месяц назад Airbus A380 уже совершил первый рейс в Россию, приземлившись в московском аэропорту "Домодедово". Прилетевший в Москву авиагигант, являлся одним из самолетов, принимавших участие в программе летных испытаний А380 в рамках сертификации этого воздушного судна.
В настоящее время три авиакомпании - Singapore Airlines, Emirates и австралийская Quantas эксплуатируют 19 лайнеров А380 и выполняют на них регулярные рейсы в 12 городов мира.
В общей сложности компания Airbus получила 200 заказов на этот самолет от 16 покупателей. С момента ввода первого самолета в эксплуатацию в 2007 году лайнеры А380 совершили 7800 коммерческих рейсов и перевезли более 2,5 миллиона человек по всему миру.
Airbus A380 устанавливает новые стандарты в сфере пассажирских перевозок. Будучи самым большим, просторным и тихим пассажирским авиалайнером в мире, он также является и самым экономичным, расходуя менее трех литров топлива на перевозку одного пассажира на 100 километров пути.
Базовый вариант А380 рассчитан на перевозку 525 пассажиров в типовой трехклассной компановке на расстояние до 15,2 тысячи километров.
Россия и Евросоюз подписали соглашение о транссибирских перелетах еще в 2007 году после долгих и непростых переговоров. Изначально ЕС настаивал на том, чтобы с 2007 года Россия постепенно начала снижать плату за пролеты в небе над Сибирью для европейских авиаперевозчиков. Кроме того, в Брюсселе требовали, чтобы все новые частоты полетов на транссибирском направлении проходили по отдельному регистру и вообще не облагались платежами. Полеты над Сибирью в направлении азиатских стран в 2006 году, по данным ЕС, обошлись европейским авиакомпаниям в 225 миллионов евро.
Как ранее сообщал глава Минтранса РФ Игорь Левитин, российская сторона решила не снижать постепенно сборы за транссибирские перелеты до 2013 года, так как в этих платежах есть коммерческая составляющая, которую государство не может регулировать, но заявила о готовности убрать в 2010 году так называемый сбор за посадку в Москве при перелете через Россию.
По его оценке, решение об отмене сбора за посадку в Москве приведет к тому, что Россия потеряет 10-15% от общей суммы платежей. Вместе с тем, по словам Левитина, Россия предложила, чтобы за счет этой уступки ей были предоставлены дополнительные частоты полетов из России в Европу для всех отечественных авиакомпаний. Этот вопрос будет решаться в двустороннем порядке с отдельными европейскими странами.
С 2014 года в соответствии с соглашением за перелеты через территорию России будет взиматься два вида платежей - за аэронавигационное обслуживание, а также коммерческие платежи, которые получат право взимать все авиакомпании России, а не только "Аэрофлот", как это происходит сегодня.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
