В конце прошлой недели "Аэрофлот" опубликовал хорошие операционные результаты за 10 месяцев 2003 г. Перевозка пассажиров увеличилась на 6% до 4.9 млн чел. Пассажирооборот вырос на 2% до 15.329 млн пассажирокилометров. Компании удалось справиться с негативными последствиями эпидемии атипичной пневмонии и войны в Ираке. Операционные результаты компании за январь-октябрь превысили ожидания аналитиков Объединенной финансовой группы (ОФГ). С учетом этого аналитики незначительно повышают прогноз числа перевезенных пассажиров на весь 2003 г . - с 5.7 млн до 5.8 млн, а прогноз пассажирооборота - с 17.800 млн пассажирокилометров до 18.100 млн пассажирокилометров.
Процент занятости пассажирских кресел составил 69.3%, что соответствовало аналогичному показателю за первые 10 месяцев прошлого года. Аналитики ОФГ сохраняют прогноз показателя занятости пассажирских кресел на весь год на уровне 68.4%, поскольку в ноябре и декабре процент занятости обычно снижается (до 63%). С повышением операционных прогнозов аналитики также незначительно увеличили прогноз выручки (с 1.65 млрд долл. до 1.68 млрд долл.) и EBITDA (на 3% - с 245 млн долл. до 252 млн долл.) В результате справедливая цена акций, по оценке ОФГ, выросла с 0.6 долл. до 0.62 долл. Аналитики подтверждают рейтинг "Лучше рынка", присвоенный акциям
Между тем в ходе состоявшегося в субботу внеочередного собрания акционеров "Аэрофлота" был избран новый совет директоров. Из 11 мест в совете директоров шесть досталось представителям государства, два - представителям руководства и три - кандидатам, выдвинутым Национальным резервным банком. Состав совета директоров не претерпел принципиальных изменений. Государству, контролирующему компанию, по-прежнему принадлежит большинство мест. Представители НРБ были впервые официально избраны в совет директоров, однако до этого представители банка участвовали в работе этого органа по доверенности.
Представитель НРБ был избран в комитет по аудиту, что позволит банку составить лучшее представление о деятельности "Аэрофлота". Сотрудничество между НРБ и "Аэрофлотом" развивается гладко, отмечают аналитики ОФГ. Следует отметить, что по сравнению с компанией Millhouse, связанной с Р.Абрамовичем и ранее владевшей блокирующим пакетом акций "Аэрофлота", НРБ играет более активную роль в управлении "Аэрофлотом". Например, НРБ и "Аэрофлот" объединили свои усилия для участия в правительственном тендере на управление крупнейшим российским аэропортом "Шереметьево". "Аэрофлот" также заинтересован в строительстве нового терминала "Шереметьево-3", с помощью которого компания рассчитывает повысить качество своих услуг и увеличить транзитный трафик.
Комментарии отключены.
