По мнению экспертов, к 2050 году будут популярны электрохимические двигатели, работающие на водороде. Именно к указанному сроку будут созданы серийные образцы, которые смогут конкурировать не только с электродвигателями, работающими от батарей, но и с двигателями внутреннего сгорания.
В 2016 году был создан Водородный совет, который уже насчитывает 53 крупные компании, включая Airbus, Johnson Matthey и Mitsubishi.
В Совете уверены, что смогут наладить промышленный производство топливных элементов, а также создать широкую сеть водородных заправок.
В подтверждение их слов Toyota создала портовый тягач Project Portal 2.0 Beta, оснащенный двигателем на 670 л.с и может проехать до 482 км на одной заправке. Уже в этом году он будет эксплуатироваться в портах Лонг-Бич и Лос-Анджелеса.
Параллельно свои работы над водородным топливом ведут Даймлер, Грейт Волл, Тойота, Ауди и Хонда.
Если учитывать прогнозы водородных оптимистов и сравнить развитие современных электрокаров, то вполне возможно, что уже в следующем десятилетии может появиться первый серийный автомобиль на водородном топливе.
