Я и не говорю, что ты меняешь. Просто из твоих постов следует, что ты знаешь, что именно менять надо. Вот я тебя и прошу: перечисли.
Это знают уже практически все,"товарищ майор".
Это значит, что кроме многозначительного бла-бла-бла, в твоей голове нет ничего, товарищ ефрейтор. И ты не можешь ответить ни на один вопрос, требующий хотя бы малейшего конструктива.
физлицам не подходят спекуляции. Я пробовал, два раза уезжал в командировку и в эти дни акции росли, как только приезжал, то они падали. А еще один раз уезжал, там акции росли на включении в индекс. Во все остальные дни акции не поднимались.
физлицам не подходят спекуляции. Я пробовал, два раза уезжал в командировку и в эти дни акции росли, как только приезжал, то они падали. А еще один раз уезжал, там акции росли на включении в индекс. Во все остальные дни акции не поднимались.
"Стоит ли мне и дальше сидеть и смотреть как все активы растут или что-то купить, чтобы все упало?" /любой трейдер/
1) А как они решат проблему утилизации аккумуляторов в масштабов земли? 2)Как они решат проблему долгой зарядки, если все пересядут на электромобили? 3)Жрут топливо в основном Фуры, которые перевозят грузы. Где-нибудь есть электромобили - фуры?
Статья - ересь и даже не стоит внимания. Потому что в статье лживые выкладки. Даже если продажу бензиновых и дизельных запретят, то что они сделают с текущим парком машин? Который будет потреблять бензин и дизель в таких же количествах как сейчас и который к 2035 году будет только увеличиваться? Далее, переход на другие источники энергии - тренд во многих странах, это вообще-то замена бензина на газ. Только и всего. Для Газпрома позитив, если уж такие долгосрочные стратегии смотреть.
А так , еще предстоит миру переосмыслить возможность перехода на электро. Сто раз сместят сроки за то время.
ps: еще стоит вообще перепроверить новость - у нас фейки все кому ни лень пишут и распространяют.
1) А как они решат проблему утилизации аккумуляторов в масштабов земли? 2)Как они решат проблему долгой зарядки, если все пересядут на электромобили? 3)Жрут топливо в основном Фуры, которые перевозят грузы. Где-нибудь есть электромобили - фуры?
Статья - ересь и даже не стоит внимания. Потому что в статье лживые выкладки. Даже если продажу бензиновых и дизельных запретят, то что они сделают с текущим парком машин? Который будет потреблять бензин и дизель в таких же количествах как сейчас и который к 2035 году будет только увеличиваться? Далее, переход на другие источники энергии - тренд во многих странах, это вообще-то замена бензина на газ. Только и всего. Для Газпрома позитив, если уж такие долгосрочные стратегии смотреть.
А так , еще предстоит миру переосмыслить возможность перехода на электро. Сто раз сместят сроки за то время.
ps: еще стоит вообще перепроверить новость - у нас фейки все кому ни лень пишут и распространяют.
Там еще придется авто и всю инфраструктуру менять под электроавтомобили, а это огромные затраты. Нужно чтобы новая технология была прорывная и давала выгоду не на 2-5% по сравнению со старой технологией, а все 30% и более. Лично я не вижу кардинальных преимуществ электрокаров по сравнению с бензиновыми. По карте России можно посмотреть сколько заправок и ужаснуться от того, что их все надо будет менять на электрические заправки.
Австралийские оператор энергетического рынка (AEMO) объявил о достижении важной вехи в развитии возобновляемых источников энергии. В рамках масштабного эксперимента, солнечные панели временно удовлетворили все потребности штата в электроэнергии. Большую часть электричества — 77% — выделили домашние станции, а оставшиеся 23% обеспечили крупные солнечные фермы, сообщает Electrek.
Испытания проходили в воскресенье, 11 октября, с 12:00 до 13:00. Ясное небо и умеренная температура в течение всего дня создали подходящие условия, а вся избыточная энергия, произведенная газовыми и ветряными электростанциями, временно хранилась в аккумуляторных блоках и экспортировалась в штат Виктория на юго-востоке Австралии. Для питания всего штата оказалось достаточно 1305 МВт — 992 МВт выделили панели на 288 тыс. домов и 313 МВт были получены от энергогенерирующих организаций.
Следующий шаг — установить 36 тыс. дополнительных панелей в течение 14 месяцев и на постоянной основе отказаться от ископаемых источников энергии.
Согласно прогнозу AEMO Integrated System Plan, к 2040 году около 63% угольной мировой промышленности будет заменено возобновляемыми источниками энергии с ориентировочной мощностью в 26 ГВт. При этом ожидается, что мощность распределенных источников энергии, включая солнечные панели на частных домах, увеличится втрое.
Статья - ересь и даже не стоит внимания. Потому что в статье лживые выкладки. Даже если продажу бензиновых и дизельных запретят, то что они сделают с текущим парком машин? Который будет потреблять бензин и дизель в таких же количествах как сейчас и который к 2035 году будет только увеличиваться? Далее, переход на другие источники энергии - тренд во многих странах, это вообще-то замена бензина на газ. Только и всего. Для Газпрома позитив, если уж такие долгосрочные стратегии смотреть.
А так , еще предстоит миру переосмыслить возможность перехода на электро. Сто раз сместят сроки за то время.
ps: еще стоит вообще перепроверить новость - у нас фейки все кому ни лень пишут и распространяют.
Там еще придется авто и всю инфраструктуру менять под электроавтомобили, а это огромные затраты. Нужно чтобы новая технология была прорывная и давала выгоду не на 2-5% по сравнению со старой технологией, а все 30% и более. Лично я не вижу кардинальных преимуществ электрокаров по сравнению с бензиновыми. По карте России можно посмотреть сколько заправок и ужаснуться от того, что их все надо будет менять на электрические заправки.
Это значит, что кроме многозначительного бла-бла-бла, в твоей голове нет ничего, товарищ ефрейтор. И ты не можешь ответить ни на один вопрос, требующий хотя бы малейшего конструктива.
Статья - ересь и даже не стоит внимания. Потому что в статье лживые выкладки. Даже если продажу бензиновых и дизельных запретят, то что они сделают с текущим парком машин? Который будет потреблять бензин и дизель в таких же количествах как сейчас и который к 2035 году будет только увеличиваться? Далее, переход на другие источники энергии - тренд во многих странах, это вообще-то замена бензина на газ. Только и всего. Для Газпрома позитив, если уж такие долгосрочные стратегии смотреть.
А так , еще предстоит миру переосмыслить возможность перехода на электро. Сто раз сместят сроки за то время.
ps: еще стоит вообще перепроверить новость - у нас фейки все кому ни лень пишут и распространяют.
Там еще придется авто и всю инфраструктуру менять под электроавтомобили, а это огромные затраты. Нужно чтобы новая технология была прорывная и давала выгоду не на 2-5% по сравнению со старой технологией, а все 30% и более. Лично я не вижу кардинальных преимуществ электрокаров по сравнению с бензиновыми. По карте России можно посмотреть сколько заправок и ужаснуться от того, что их все надо будет менять на электрические заправки.
"Там еще придется авто и всю инфраструктуру менять под электроавтомобили, а это огромные затраты" "По карте России можно посмотреть сколько заправок и ужаснуться от того, что их все надо будет менять на электрические заправки."
Убийственная логика)) Вообще то все это новые рабочие места,развитие инфраструктуры,зарплаты людям,развитие новых технологий,прогресс. У "них" то все работает))
Статья - ересь и даже не стоит внимания. Потому что в статье лживые выкладки. Даже если продажу бензиновых и дизельных запретят, то что они сделают с текущим парком машин? Который будет потреблять бензин и дизель в таких же количествах как сейчас и который к 2035 году будет только увеличиваться? Далее, переход на другие источники энергии - тренд во многих странах, это вообще-то замена бензина на газ. Только и всего. Для Газпрома позитив, если уж такие долгосрочные стратегии смотреть.
А так , еще предстоит миру переосмыслить возможность перехода на электро. Сто раз сместят сроки за то время.
ps: еще стоит вообще перепроверить новость - у нас фейки все кому ни лень пишут и распространяют.
Там еще придется авто и всю инфраструктуру менять под электроавтомобили, а это огромные затраты. Нужно чтобы новая технология была прорывная и давала выгоду не на 2-5% по сравнению со старой технологией, а все 30% и более. Лично я не вижу кардинальных преимуществ электрокаров по сравнению с бензиновыми. По карте России можно посмотреть сколько заправок и ужаснуться от того, что их все надо будет менять на электрические заправки.
А вы думаете, только в россии умеют пилить бюджеты? )))) У сша понятно, хоть враги есть, через оборонку можно миллиарды осваивать... Наши чиновники и "господа трубопроводчики" - первоклашки по сравнению с ними))) Плюс почитайте про программы развития мировых автогигантов на 2025-2035гг.. Вот вам и ближайшее направление развития на 50-100 лет вперед. Тойота, например, цель ставит: 90% будут авто электро к 2035г. 10% - тяжелая техника (строительная и пр...). У концернов и мировой элиты на 50-100 лет расписано все, и это не пустые слова. Целые научные институты этим занимаются. Зря что ли миллиарды на их содержание тратится... Это мы тут гадаем сколько будет газпром завтра или через неделю Понятно что есть куча вопросов и задач связанных с этим. Но все разрабатывается и решается. Да, кто там про утилизацию батареи поднимал вопрос, на 100% все перерабатывается. Вопрос лишь в цене, объемах и логистике (нужен очень большой объем, чтоб это было выгодно и производителю и потребителю). И да, в городах будет воздух намного чище, при электротранспорте. Лично меня останавливает от покупки электроавто только цена... но это вопрос времени.
Там еще придется авто и всю инфраструктуру менять под электроавтомобили, а это огромные затраты. Нужно чтобы новая технология была прорывная и давала выгоду не на 2-5% по сравнению со старой технологией, а все 30% и более. Лично я не вижу кардинальных преимуществ электрокаров по сравнению с бензиновыми. По карте России можно посмотреть сколько заправок и ужаснуться от того, что их все надо будет менять на электрические заправки.
А вы думаете, только в россии умеют пилить бюджеты? )))) У сша понятно, хоть враги есть, через оборонку можно миллиарды осваивать... Наши чиновники и "господа трубопроводчики" - первоклашки по сравнению с ними))) Плюс почитайте про программы развития мировых автогигантов на 2025-2035гг.. Вот вам и ближайшее направление развития на 50-100 лет вперед. Тойота, например, цель ставит: 90% будут авто электро к 2035г. 10% - тяжелая техника (строительная и пр...). У концернов и мировой элиты на 50-100 лет расписано все, и это не пустые слова. Целые научные институты этим занимаются. Зря что ли миллиарды на их содержание тратится... Это мы тут гадаем сколько будет газпром завтра или через неделю Понятно что есть куча вопросов и задач связанных с этим. Но все разрабатывается и решается. Да, кто там про утилизацию батареи поднимал вопрос, на 100% все перерабатывается. Вопрос лишь в цене, объемах и логистике (нужен очень большой объем, чтоб это было выгодно и производителю и потребителю). И да, в городах будет воздух намного чище, при электротранспорте. Лично меня останавливает от покупки электроавто только цена... но это вопрос времени.
Писал уже,повторюсь.
Через 3 года электромобили станут дешевле машин на бензине и дизеле
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
