ДВМП уже определили как основного перевозчика по СМП. Росатом с весны нацелился на вход в ДВМП при условии отсутствия в мажорах Магов. Теперь Росатом назначили главным по СМП. Что ещё объяснять? Судьба Магомедовых определена... Ждём-с. Как говорит Михеев: не хотят по плохому, по хорошему будет хуже
ДВМП уже определили как основного перевозчика по СМП. Росатом с весны нацелился на вход в ДВМП при условии отсутствия в мажорах Магов. Теперь Росатом назначили главным по СМП. Что ещё объяснять? Судьба Магомедовых определена... Ждём-с. Как говорит Михеев: не хотят по плохому, по хорошему будет хуже
Со времени его подсидки, папир вырос кратно, и будет дальше расти т.к. предприятие прибыльное. По-этому какая к чёрту разница, у него бумаги или у государства.
ДВМП уже определили как основного перевозчика по СМП. Росатом с весны нацелился на вход в ДВМП при условии отсутствия в мажорах Магов. Теперь Росатом назначили главным по СМП. Что ещё объяснять? Судьба Магомедовых определена... Ждём-с. Как говорит Михеев: не хотят по плохому, по хорошему будет хуже
Со времени его подсидки, папир вырос кратно, и будет дальше расти т.к. предприятие прибыльное. По-этому какая к чёрту разница, у него бумаги или у государства.
Для нас никакой, это условие всех, кто собирался приобретать контрольник ДВМП, в т.ч. ДП ВОРД и Росатом. Их понять можно, никому не нужен очень крупный акционер, который будет воровать и при этом серьёзно влиять на политику фирмы. Но цену фирмы определяем мы (не кукл), а мы тоже не дураки, чтобы гнать её наверх, пока маги в деле (кто знает, как оно обернётся?) - не хотим убытков.
Со времени его подсидки, папир вырос кратно, и будет дальше расти т.к. предприятие прибыльное. По-этому какая к чёрту разница, у него бумаги или у государства.
Для нас никакой, это условие всех, кто собирался приобретать контрольник ДВМП, в т.ч. ДП ВОРД и Росатом. Их понять можно, никому не нужен очень крупный акционер, который будет воровать и при этом серьёзно влиять на политику фирмы. Но цену фирмы определяем мы (не кукл), а мы тоже не дураки, чтобы гнать её наверх, пока маги в деле (кто знает, как оно обернётся?) - не хотим убытков.
Улыбнуло (и это мягко сказано), что цену определяем мы. И при чём здесь контрольник для кого-то, когда разговор именно про нас - сидельцев миноров. Не уводи разговор в сторону. А щё лучше, давай ка лучше завязывать с этой темой. Пустое всё...
Для нас никакой, это условие всех, кто собирался приобретать контрольник ДВМП, в т.ч. ДП ВОРД и Росатом. Их понять можно, никому не нужен очень крупный акционер, который будет воровать и при этом серьёзно влиять на политику фирмы. Но цену фирмы определяем мы (не кукл), а мы тоже не дураки, чтобы гнать её наверх, пока маги в деле (кто знает, как оно обернётся?) - не хотим убытков.
Улыбнуло (и это мягко сказано), что цену определяем мы. И при чём здесь контрольник для кого-то, когда разговор именно про нас - сидельцев миноров. Не уводи разговор в сторону. А щё лучше, давай ка лучше завязывать с этой темой. Пустое всё...
Для меня это совсем не пустое, более того - принципиальное. Это спекулям всё равно на чём зарабатывать, а мне важно кто рулит на фирме, в воров не инвестирую, имею плохой опыт, поэтому начал вкладываться в порт после того, как магов посадили. Но не я эту тему начал, ты решил закончить - так тому и быть.
Транзитный сервис FESCO Trans-Siberian LandBridge (TSLB) из Азии в Европу продолжает работу. Суда FESCO перевозят грузы из портов Японии, Китая, Кореи во Владивостокский морской торговый порт, а контейнерные поезда сервиса TLSB доставляют товары на польскую станцию Малашевиче и далее по крупнейшим городам Европы. Транзитное время грузов из Азии в Европу — от 30 дней, поезд Владивосток — Малашевиче находится в пути 14 дней. Обновлённые тарифы на перевозку FESCO Trans-Siberian LandBridge можно найти в личном кабинете MY.FESCO. Подробности вы можете уточнить у менеджера транзитных перевозок FESCO по телефону +7 (925) 091-21-09 или по почте transitsales@fesco.com.
КУКЛяра хитрый, хрен он даст нам по 27. Так что я завтра опять собирать начну потихоньку. А дойдёт до 27 - вообще лафа.
Чем дальше, тем сильнее обкладывают европейское направление. Одновременно с переориентацией экспорта в Азию. Локальное падение стоимости ДВМП - это аномалия, вызванная психозом и паникой от всего происходящего в мире. Даже во времена полнейшей задницы и кризисов порты и торг пути будут работать и зарабатывать.
За первые пять месяцев РЖД перевезли 2,67 млн TEU (+2,9%). Из них груженых - 1,8 млн TEU (+1,7%), это 26,6 млн тонн (+3,2%). Лучше всего во внутреннем сообщении - прибавили 5,9%, до 1,47 млн TEU.
В общем рост начала года нивелировал негативный эффект санкций.
Сейчас темпы спада сокращаются. С дефицитом контейнеров справляются: ушедшее из России оборудование постепенно замещается китайским, приходит парк локальных собственников из Турции, Индии, Казахстана.
Кроме того, идут закупки российскими операторами. Например, "Трансконтейнер" весной приобрел 8,5 тыс. ящиков на 12 тыс. TEU.
За первые пять месяцев РЖД перевезли 2,67 млн TEU (+2,9%). Из них груженых - 1,8 млн TEU (+1,7%), это 26,6 млн тонн (+3,2%). Лучше всего во внутреннем сообщении - прибавили 5,9%, до 1,47 млн TEU.
В общем рост начала года нивелировал негативный эффект санкций.
Сейчас темпы спада сокращаются. С дефицитом контейнеров справляются: ушедшее из России оборудование постепенно замещается китайским, приходит парк локальных собственников из Турции, Индии, Казахстана.
Кроме того, идут закупки российскими операторами. Например, "Трансконтейнер" весной приобрел 8,5 тыс. ящиков на 12 тыс. TEU.
Официально дан зелёный свет параллельному импорту. Валюты навалом, деньги льются рекой от нефти. Правительство повышает пенсии и МРОТ. Товары в валюте дешевеют, россияне охотнее заказывают на Али, и вообще коммерсы за бугром товары. Китай выходит из карантинов, сейчас запустят производство по полной. Всё будет у порта хорошо.
За первые пять месяцев РЖД перевезли 2,67 млн TEU (+2,9%). Из них груженых - 1,8 млн TEU (+1,7%), это 26,6 млн тонн (+3,2%). Лучше всего во внутреннем сообщении - прибавили 5,9%, до 1,47 млн TEU.
В общем рост начала года нивелировал негативный эффект санкций.
Сейчас темпы спада сокращаются. С дефицитом контейнеров справляются: ушедшее из России оборудование постепенно замещается китайским, приходит парк локальных собственников из Турции, Индии, Казахстана.
Кроме того, идут закупки российскими операторами. Например, "Трансконтейнер" весной приобрел 8,5 тыс. ящиков на 12 тыс. TEU.
Официально дан зелёный свет параллельному импорту. Валюты навалом, деньги льются рекой от нефти. Правительство повышает пенсии и МРОТ. Товары в валюте дешевеют, россияне охотнее заказывают на Али, и вообще коммерсы за бугром товары. Китай выходит из карантинов, сейчас запустят производство по полной. Всё будет у порта хорошо.
Параллельный импорт совместно с перпендикулярным экспортом однозначно создадут эффект синергии!)))) Доброго утра, коллеги!))
Официально дан зелёный свет параллельному импорту. Валюты навалом, деньги льются рекой от нефти. Правительство повышает пенсии и МРОТ. Товары в валюте дешевеют, россияне охотнее заказывают на Али, и вообще коммерсы за бугром товары. Китай выходит из карантинов, сейчас запустят производство по полной. Всё будет у порта хорошо.
Всё будет хорошо, если не случится Тайвань... тогда всё будет плохо. А он случится... думаю, скоро
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
