Башкирские автомобилестроители представляют новый самосвальный полуприцеп
Нефтекамский автомобильный завод начал выводить на рынок России трехосный самосвальный полуприцеп овального сечения. Полуприцеп имеет полную массу сорок три тонны. Его грузоподъемность равна 30-и тоннам. Объем кузова полуприцепа равен 30 кубических метров, ширина самосвала 2,55 метров, а его длина 9,7 метров. Телескопический гидроцилиндр HYVA способен опрокинуть кузов на сорок пять градусов. Опрокидывающий механизм снабжен пневматическим дистанционным управлением. Ходовая часть содержит 3 оси производства компании BPW, которые подвешены при помощи пневмоэлементов. Автопоезд с полуприцепом может передвигаться со скоростью до восьмидесяти километров за час. Башкирские специалисты надеются, что такой самосвал будет востребован при перевозке тяжелых грузов, к примеру, асфальта при строительстве и ремонте дорог, поэтому спрос на него прогнозируется достаточно большой. http://sdelanounas.ru/blogs/13922/
бумага загадка..никому она нафиг не нужна.. хотя странно.. на мамбе офера вменяемые по сравнению с бордом... смотрится дёшево .. не пойму какой фрифлоат у неё.. камаз 52+правительство 28... а кто еще?
ОАО "Региональный фонд" (принадлежит правительству Башкирии) получило 28,5% акций ОАО "Нефтекамский автозавод" ("Нефаз"), входящего в группу ОАО "КамАЗ". В "Региональном фонде" пояснили, что сделка носит безденежный характер в связи с тем, что прежний держатель акций автозавода - ОАО "Башкирская венчурная компания" летом 2012 года было присоединено к "Региональному фонду".
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста где можно взять бухгатерскую отчетность по Нефазу за 2009-20010гг. Очень необходимо для написания курсовой!!!заранее спасибо!!!
ОАО "КАМАЗ" и бразильский концерн "Маркополо" начали конвейерное производство автобусов малого класса Bravis, сообщила пресс-служба "КАМАЗа". Производство осуществляется на мощностях дочернего предприятия "КАМАЗа" - ОАО "НЕФАЗ" - в Нефтекамске, Республика Башкортостан. До конца года "НЕФАЗ" намерен выпустить 20 автобусов Bravis.
Bravis - это восьмиметровый автобус с 21 посадочным местом, общее число перевозимых в нем пассажиров может составить до 50 человек. В нем используется базовое шасси - КАМАЗ-3297 и бразильский кузов. Модель отвечает техническим требованиям "Евро-4", оснащена компонентами крупнейших мировых производителей: двигатель Cummins, коробка передач ZF, ось и мост Daimler, тормозная система Knorr-Bremse.
Новый продукт уже сертифицирован в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации. Внедрение бразильских технологий на "НЕФАЗе" будет продолжено: в наступающем году СП "КАМАЗ-Марко" намерено выпустить до 500 автобусов.
В сентябре 2011 года ОАО "КАМАЗ" и компания Marcopolo S.A. подписали соглашение о создании совместного предприятия по производству и продаже автобусов Marcopolo - "КАМАЗ-Марко". Основной целью совместного предприятия, создаваемого на паритетных началах ОАО "КАМАЗ" и Marcopolo, является производство и продажа автобусов Marcopolo на шасси КАМАЗ, отвечающих требованиям "Евро-4" и удовлетворяющих современным требованиям к перевозке пассажиров в Российской Федерации и странах СНГ. Автобусы будут производиться на мощностях дочернего предприятия ОАО "КАМАЗ" - ОАО "НЕФАЗ" - в Нефтекамске, Республика Башкортостан. Совместное предприятие планирует производить 3 тысячи автобусов в год, с выходом на проектную мощность в 2016 году.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
