Минфин прорабатывает снижение доли РФ в ряде госкомпаний до контроля Москва. 26 сентября. INTERFAX.RU - Минфин в настоящее время прорабатывает вопрос снижения доли РФ в уставных капиталах крупнейших компаний с госучастием до уровня 50% плюс 1 акция, говорится в сопроводительных материалах к бюджетному пакету, сообщил источник "Интерфакса", знакомый с их содержанием.
В документе Минфина уточняется, что выбраны компании, "представляющие интерес для российских стратегических инвесторов, имеющих устойчивое положение на рынке". Сделки с акциями компаний могут быть осуществлены после принятия соответствующих решений президента и правительства. В случае принятия таких решений возможны дополнительные поступления от приватизации в 2026-2028 гг., отмечает Минфин.
Кроме того, в отношении вновь поступивших в собственность РФ акций хозяйственных обществ, в том числе перешедших государству на основании судебных решений, будут определены наиболее приемлемые и экономически обоснованные способы управления и распоряжения ими, включая их приватизацию, говорится в документе Минфина.
Министр финансов Антон Силуанов в этом году вновь вернул на повестку тему приватизации, заявив, что министерство считает актуальным обсудить возможность проведения "большой приватизации" в РФ. Представители министерства говорили, что в списке на приватизацию находится от 7 до 10 госкомпаний. Среди кандидатов - эмитенты из сферы финансов, транспорта и энергетики, сообщил Силуанов в июне.
Замминистра финансов Алексей Моисеев ранее рассказывал, что на следующий год у Минфина запланировано два SPO. По его словам, это уже хорошо известные рынку, торгующиеся компании с госучастием. В конце ноября этого года должно состояться IPO госкорпорации "ДОМ.РФ.
Также Минфин будет стремиться к тому, чтобы продать активы, обращенные в собственность государства по решениям судов, "чем скорее, тем лучше", отмечал Моисеев.
интрига из сферы транспорта кто там у нас торгуется с госучастием - трубопроводный транспорт газпром, транснефть, иной транспорт аэрофлот, совкомфлот, нмтп, у кого там еще в капитале Росимущество свыше 50%???
газпром у росимущества менее 50% прямо, аэрофлот не следил, транснефть - 100%, но об. акции не обращаются, нмтп - 20%+1 золотая акция прямо, совкомфлот более 80% прямо, ржд - не обращается
По итогам 1-го полугодия показатель EBITDA "Новороссийского морского торгового порта" (НМТП) по МСФО увеличился на 7%, до 31,013 млрд руб., говорится в отчете компании. Рентабельность по EBITDA выросла на 5,2 процентного пункта, до 80,2%. Капитальные затраты компании увеличились за отчетный период в 2 раза, до 6,78 млрд руб. FCF в 1-м полугодии находился на отметке 15,355 млрд руб. по сравнению с 14,782 млрд руб. год назад. По состоянию на 30 июня 2025 года отрицательный чистый долг НМТП составил 25,05 млрд руб., показатель чистый долг/EBITDA компании составил отрицательные 0,48х... https://www.finmarket.ru/news/6482981
Тут вариантов не много Или сущ сделка или дивы ( это маловероятно, давно промежуточных не было)
- смена Совдира - выбор Аудитора - сделка с заинтересованностью свыше 10% активов - крупная сделка свыше 50% активов - еще какая сделка в соответствии с Уставом в компетенции ОСА - промдивиденд - вопросы публичности (листинг, делистинг и тп) - вопросы с капиталом (допэмиссия, изменение номинальной стоимости, реорганизация и тп) ...
Тут вариантов не много Или сущ сделка или дивы ( это маловероятно, давно промежуточных не было)
- смена Совдира - выбор Аудитора - сделка с заинтересованностью свыше 10% активов - крупная сделка свыше 50% активов - еще какая сделка в соответствии с Уставом в компетенции ОСА - промдивиденд - вопросы публичности (листинг, делистинг и тп) - вопросы с капиталом (допэмиссия, изменение номинальной стоимости, реорганизация и тп) ...
Согласен со списком ) Но многие из этих пунктов маловероятны
В бюджете РФ на 2026–2028 гг. заложили 230 млрд руб. на развитие системы водного транспорта
Министр транспорта Андрей Никитин на заседании Комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры представил проект бюджета в части транспорта на 2026 год и плановый период 2027–2028 годов. Мероприятие провел глава Комитета Евгений Москвичёв. Подробности приводит пресс-служба Минтранса.
Никитин напомнил, что средства вкладываются из нескольких источников: государственного бюджета, Фонда национального благосостояния, а также собственных и привлеченных ресурсов транспортных компаний. Государство, инвестируя в транспорт, снижает риски и расширяет возможности для частного капитала. Для увеличения бюджетных средств планируется также задействовать «окрашенные» налоги и сборы.
Проект бюджета разработан в соответствии с Транспортной стратегией и поручениями Президента России, с учетом всех корректировок и решений Бюджетной комиссии. Общий объем финансирования по госпрограмме «Развитие транспортной системы» на три года составит 5 трлн 912 млрд рублей. В их числе:
- 4,4 трлн руб. планируется выделить на дорожное хозяйство. Это улучшит качество федеральных и региональных дорог;
- 555 млрд руб. - на железные дороги, включая строительство высокоскоростной магистрали по нацпроекту «Эффективная транспортная система»;
- 361 млрд руб. направят на развитие гражданской авиации: строительство и реконструкцию аэропортов и поддержку перелетов;
- 230 млрд руб. заложено на речной и морской транспорт. Деньги пойдут как на объекты инфраструктуры, так и на субсидирование перевозок;
- 173 млрд руб. предусмотрено на модернизацию пунктов пропуска;
- 60 млрд руб. на программу поддержки лизинга наземного транспорта в регионах.
Министр проинформировал, что ранее удалось обеспечить финансирование крупных инфраструктурных проектов, сохранить субсидии для социально значимых перевозок всеми видами транспорта и поддержать перспективные цифровые инициативы в отрасли. Суммарно транспортный сектор ежегодно приносил в бюджет России около 4 трлн рублей, напрямую и косвенно поддерживая экономику и налоговые поступления смежных отраслей.
По итогам обсуждения депутаты поддержали проект бюджета как основу для выполнения стратегических задач, стоящих перед транспортной отраслью страны.
«Комитет по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры рекомендовал к принятию в первом чтении проект бюджета на 2026 год и плановые 2027–2028 годы. Транспортный сектор является неотъемлемым связующим звеном всей экономики. Наша задача – принять сбалансированный бюджет, чтобы транспортная отрасль имела возможность работать стабильно и безопасно для наших граждан. Главный финансовый документ страны разработан в соответствии с Транспортной стратегией и поручениями Президента России и направлен на поддержание стабильности транспортной системы в нашей стране», – прокомментировал итоги заседания Евгений Москвичёв.
По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за девять месяцев 2025 года уменьшился на 2,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 653,4 млн тонн.
Объём перевалки сухогрузов составил 322,6 млн тонн (-3,2%), в том числе: угля – 150,8 млн т (+5,2%), грузов в контейнерах – 40,1 млн т (-1,9%), минеральных удобрений – 35,0 млн т (+8,8%), зерна – 32,1 млн т (-44,1%), черные металлы – 17,4 млн т (+24,0%), руда – 11,5 млн т (+36,6%), грузы на паромах — 6,1 млн т (+1,2%).
Объем перевалки наливных грузов составил 330,8 млн тонн (-1,3%), в том числе сырой нефти – 204,9 млн т (+1,2%), нефтепродуктов – 92,9 млн т (-6,0%), сжиженного газа – 26,0 млн т (-1,6%), пищевые грузы – 4,1 млн тонн (-11,8%).
Экспортных грузов перегружено 512,3 млн т (-2,8%), импортных грузов – 30,9 млн т (-1,9%), транзитных – 56,1 млн т (+12,1%), каботажных – 54,1 млн т (-10,0%).
Грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 65,1 млн тонн (-6,5%), из них объём перевалки сухих грузов составил 16,8 млн тонн (-15,2%), наливных грузов - 48,3 млн тонн (-3,0 %). Грузооборот порта Мурманск составил 36,3 млн т (-7,3%), Сабетта – 20,4 млн т (-6,5%), Варандей – 3,3 млн т (-12,0%) и Архангельск – 1,9 млн т (-10,6%).
Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 203,9 млн тонн (-1,3%), из них объём перевалки сухих грузов составил 95,7 млн тонн (+1,5%), наливных грузов – 108,2 млн тонн (-3,6%). Грузооборот порта Усть-Луга составил 99,1 млн т (-3,6%), Приморск – 47,2 млн т (+2,3%), Большой порт Санкт-Петербург – 41,3 млн т (+4,1%), Высоцк – 8,3 млн т (-7,1%).
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 193,2 млн тонн (-7,9%), из них объём перевалки сухих грузов составил 81,3 млн тонн (-20,4%), наливных грузов – 111,9 млн тонн (+1,1%). Грузооборот порта Новороссийск составил 124,2 млн т (-1,3%), Тамань – 19,9 млн т (-4,0%), Туапсе – 16,8 млн т (+1,9%), Кавказ – 10,1 млн т (-41,9%), Ростов-на-Дону – 8,8 млн т (-25,3%).
Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 5,7 млн тонн (-17,7%), из них объём перевалки сухих грузов составил 3,6 млн тонн (-28,5%), наливных грузов – 2,1 млн тонн (+10,0%). Объём перевалки грузов порта Астрахань сократился и составил 2,8 млн т (-23,6%), порт Махачкала нарастил грузооборот до 2,5 млн т (+4,9%).
Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 185,5 млн тонн (+5,5%), из них объём перевалки сухих грузов составил 125,2 млн тонн (+8,7%), наливных грузов – 60,3 млн тонн (-0,5%). Грузооборот порта Восточный составил 63,1 млн т (-3,4%), Владивосток – 30,7 млн т (+11,3%), Ванино – 29,2 млн т (+35,3%), Находка – 21,0 млн т (+0,1%), Пригородное – 9,7 млн т (+3,0%). https://www.morport.com/rus/news/gruzooborot-mo...
Дефицит денежных средств у "Транснефти" растет из-за возросшей налоговой нагрузки, компания вынуждена корректировать программу капитальных вложений. Об этом сообщил журналистам первый вице-президент компании Максим Гришанин в кулуарах Российской энергетической недели (РЭН). "Дефицит денежных средств у нас, конечно, есть, и он увеличится, потому что на нас давит эксклюзивная налоговая нагрузка, с нас государство забирает больше. Мы, к сожалению, вынуждены корректировать программу капитальных вложений в связи с этим. Мы, может быть, не будем строить то, что хотели бы построить. То есть мы сейчас убираем инвестиционные проекты, то есть создание чего-то нового. Направляем средства на поддержание того, что есть", - сказал он. При этом "Транснефть" не планирует дальнейшего расширения мощностей дальневосточного порта Козьмино, а в 2025 году завершит расширение нефтепродукта "Юг". Главной задачей компании является поддержание стабильной работы системы, отметил Гришанин... https://tass.ru/ekonomika/25363045
Дефицит денежных средств у "Транснефти" растет из-за возросшей налоговой нагрузки, компания вынуждена корректировать программу капитальных вложений. Об этом сообщил журналистам первый вице-президент компании Максим Гришанин в кулуарах Российской энергетической недели (РЭН). "Дефицит денежных средств у нас, конечно, есть, и он увеличится, потому что на нас давит эксклюзивная налоговая нагрузка, с нас государство забирает больше. Мы, к сожалению, вынуждены корректировать программу капитальных вложений в связи с этим. Мы, может быть, не будем строить то, что хотели бы построить. То есть мы сейчас убираем инвестиционные проекты, то есть создание чего-то нового. Направляем средства на поддержание того, что есть", - сказал он. При этом "Транснефть" не планирует дальнейшего расширения мощностей дальневосточного порта Козьмино, а в 2025 году завершит расширение нефтепродукта "Юг". Главной задачей компании является поддержание стабильной работы системы, отметил Гришанин... https://tass.ru/ekonomika/25363045
всвете ВОСА НМТП повестка все больее интригующа...
... 2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров эмитента: 16.10.2025 2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 24.10.2025 2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента: ВОПРОС 1. Одобрение сделок. ВОПРОС 2. Одобрение сделки, в совершении которой имеется заинтересованность. ... https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?E...
По данным Морцентра, контейнерооборот портов Азово-Черноморского бассейна за январь–сентябрь 2025 года составил 827,98 тыс. TEU, что на 5,4% превышает уровень аналогичного периода прошлого года. Экспортные поставки выросли на 5,8% — до 440,04 тыс. TEU, импорт увеличился на 5% — до 387,72 тыс. TEU. Перевалка в портах НУТЭП и НЛЭ составила 465,23 тыс. TEU (+2,8%) и 346,14 тыс. TEU (+11,3%) соответственно. При этом оборот НМТП снизился на 29,5%, до 15,24 тыс. TEU. https://www.rzd-partner.ru/wate-transport/news/...
... 2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 30.10.2025 2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента: ВОПРОС 1. О выборе варианта проекта Стратегии развития Группы НМТП до 2030 года. ...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
