Консалтинговая компания Alphaliner опубликовала обновлённый рейтинг 100 крупнейших судоходных компаний мира. Критериями оценки являлись количество и вместимость судов, принадлежащих грузоперевозчикам. FESCO вошла в топ-50 и заняла 47 место.
Также аналитики Alphaliner оценили грузоподъёмность мирового контейнерного флота, она составила 25,6 млн TEU. Всего в мире на сегодняшний день задействовано 6 383 контейнеровоза, их общий дедвейт — более 307,7 млн тонн.
нет ничего удивительного, что иногда в инвестиционные сообщества засылается бот-провокатор, имеющий конкретную задачу. К примеру, сеять нервозность и понижать котировки. удивительно бывает, когда тупого засылают; инвесторы это видят и делают ровно обратные операции, просекая фишку. да, коллеги?
нет ничего удивительного, что иногда в инвестиционные сообщества засылается бот-провокатор, имеющий конкретную задачу. К примеру, сеять нервозность и понижать котировки. удивительно бывает, когда тупого засылают; инвесторы это видят и делают ровно обратные операции, просекая фишку. да, коллеги?
Контейнерный рынок России по итогам мая текущего года сократился на 28,1%. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании Fesco.
По сравнению с маем прошлого года, уточнили в компании, рынок сократился до 413,5 тыс. TEU. По итогам января-мая 2022 года контейнерный рынок РФ сократился на 9,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 2,389 млн TEU. Импорт за январь–май снизился на 11% — до 885 тыс. TEU, транзит — на 16%, до 313 тыс. TEU, экспорт — на 13%, до 733 тыс. TEU. Внутренние перевозки за данный период показали рост на 8% — до 458 тыс. TEU.
Кроме того, в годовом выражении на 37% показал падение импорт, но если сравнивать с прошлым месяцем, рост поставок вырос на 10%. Экспорт по сравнению с прошлым годом в мае снизился на 25% в годовом выражении, транзит — на 36%, а внутренние перевозки — на 8%. При этом перевозки контейнеров через Дальний Восток выросли на 52%.
Универсальный терминал снова радует хорошими новостями. В июне портовики сократили время обработки контейнерных поездов до минимальных значений:
▪74-ая бригада Универсального терминала обработала поезд на станцию Ховрино за 152 минуты, среднее время обработки контейнера равнялось 1 минуте 15 секундам;
▪71-ая бригада погрузила поезд на станцию Автово за 121 минуту, среднее время обработки одного контейнера составило менее 1 минуты.
Для достижения таких показателей потребовалось оптимизировать размещение контейнеров на складе и максимально сократить маневровые работы.
«Это результат слаженной работы всей бригады – от начальника смены и тальмана до докеров-механизаторов. Универсальный терминал #ВМТП не намерен останавливаться на достигнутом результате – мы ищем новые пути и решения, чтобы максимально ускорить обработку контейнерных поездов», - рассказал Иван Варламов, начальник склада.
__ 👷🏻Поздравляем портовиков и желаем ВМТП новых успехов и достижений. Ставьте «лайк» команде профессионалов!
РЖД партнер.ру НОВОСТИ Главная / Новости ЖД транспорта / Новости / По итогам 2022 года контейнерный экспорт через порты Дальнего Востока может увеличиться на 37% к уровню 2021-го 22.06.2022 11:26:20ЖД Транспорт / Новости По итогам 2022 года контейнерный экспорт через порты Дальнего Востока может увеличиться на 37% к уровню 2021-го Прогноз озвучен на сессии «Международные цепи поставок», состоявшейся в рамках Недели логистики в Москве. По итогам 2022 года контейнерный экспорт через порты Дальнего Востока может увеличиться на 37% к уровню 2021-го Объем контейнеров в экспортном сообщении через дальневосточные порты, в основном через Владивосток и Восточный, в 2022 году может возрасти до 459 тыс. TEU. В 2019 году он составлял 231 тыс. TEU, в 2020-м – 298 тыс. TEU, в 2021-м – 335 тыс. TEU.
После 24 февраля серьезно изменилась логистика, влияющая на загрузку дальневосточных терминалов: стали активно формироваться контейнерные поезда с западных регионов России в направлении морских гаваней и сухопутных погранпереходов Дальнего Востока.
По данным FESCO, за 5 месяцев контейнерооборот портов Санкт-Петербургского узла составил 481 тыс. TEU (-41% к аналогичному периоду 2021 г.), Новороссийска – 261 тыс. TEU (-10%). При этом перевозки контейнеров через пункты пропуска Забайкальск и Наушки выросли до 314 тыс. TEU (+11%), терминалов Владивостока и Восточного – до 471 тыс. TEU (+10%).
FESCO запустила регулярный контейнерный поезд FESCO Minsk Shuttle по маршруту Владивосток-Минск. 17 июня 2022 года поезд отправился на станцию Колядичи. Регулярность отправок - раз в 2 недели. Основу грузопотока сервиса составляют товары народного потребления, химические грузы, продукты питания и другое. В обратном направлении грузы будут отправляться как в Россию, так и в страны Азии.
Контейнеры из Китая пойдут в Беларусь через порт Владивосток
Для Белоруссии мы являемся той точкой транзита, через порты которого пройдет товар белорусский на Китай, в силу того, что сейчас западные порты будут закрыты", — сказал ранее губернатор Приморья Олег Кожемяко в ходе прямого эфира на телеканале "ОТВ-Прим".
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
