Выборгский судостроительный завод, ВСЗ (VSYD)

Что ты это пишешь? Всё это сказка.
Очевидность тут такая: какой-то хрен собрал по 4000- по 4500-5000 сливает вам.
И будет сливать может ещё год. Не пытайтесь разогнать и не берите у него по рынку.
Опустите его на 2000- пусть там посидит.
жрать ему нечего и поднять на 12 000 хотя бы денег нет.
натуральный нищеброд тут сидит. А таких надо учить- их на рубль надо опускать.
==================
ГАЗОВЩИК бегал за мной по форумам и звал сюда. Ну зря звал. Я тебе написала- уплывай...

Задолбал всех своими задергушками. Нет денег кукловодить и цену тащить, не мучай акцию.

Сдается мне,это всего лишь обычный задерг ,который скоро сдуется.

Посмотрим! Но кажется мне, давно перехай назрел!

Этот так.

Я ожидал,что будет нормальный разгон с выходом на новые уровни. Может, это еще до НГ произойдет.

Вот по текущему случаю: рост толкают на м1-м5. Это обычно самый тухлый таймфрэйм.
Почти как вчера в кротах,дернули в моменте на 18-20%,а через час все завалилось.

Что за тухлый рост?? Спикули вы где, здесь деньги раздают в нахаляву!

Выше надо. Тогда набегут!!!

На чем эта какашка дергается, позвольте поинтересоваться

Похоже бумагу снова стали пылесосить. Полетим?

Корабли нужны для освоения северного пути

на малой ликвидности 1,6 млн акций всего находится в наборе позиций. вместе с префами.
менеджеры собирают походу. а так стабильно 4000 стоит не сдвигают ценник особо.
по показателям лень смотреть.
краболовы строит, ледоколы, всё что позволяют верфи. но сидеть надо на попе вроде долго. раз в год стреляет. летом всегда дешевле чем зимой.
к июню выкупят чуток и снова нырнёт на дно.

короче- не для слабонервных. я опасаюсь брать уже. как планки ограничили- акцию нормально продать не возможно, а деньги тают в цене.
+15% у вас в любой момент обернутся здесь -10.% .
так что встретите КУЛА, МОЖЕТЕ СМЕЛО ОБЛОМАТЬ ЕМУ ВСЁ ЧТО СМОЖЕТЕ.

Выборгский судостроительный завод имеет заказов под завязку на ближайшие 16 лет.

стреляет 2-3 раза в год

8 июля, 18:30,
обновлено 8 июля, 20:23
Российские верфи получили заказы на более чем 1 тыс. судов до 2035 года
Объем инвестиций составит 5,5 трлн рублей, сообщили в Минпромторге
МОСКВА, 8 июля. /ТАСС/. Более чем 1 тыс. единиц гражданских судов планируется построить в России до 2035 года по плану заказов с общим объемом инвестиций 5,5 трлн рублей. Об этом сообщил заместитель министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов.

"У нас есть перспективный план потребности в гражданских судах со стороны наших отечественных заказчиков. Эта потребность зафиксирована в так называемом сводном плане на период до 2035 года. <…> У нас до 2035 года заказов более чем на 1 тыс. единиц судов с общим объемом инвестиций более 5,5 триллионов рублей. План, конечно, будет корректироваться в связи с текущей ситуацией. Эта работа уже ведется", - сказал он в пятницу в эфире телеканала "Россия-24".

Строительство более 170 судов планируется завершить на российских верфях в 2022 году. "Всего же, согласно действующим контрактным обязательствам в этом году, только в этом году, запланировано завершение строительства более 170 судов", - сказал Евтухов. Он отметил, что на сегодняшний день в России 65 верфей, где на разной стадии строительства находится около 300 судов и объектов морской техники.

Ранее в ходе ПМЭФ-2022 Евтухов сообщал, что темпы строительства судов в 2022 году на 100 единиц меньше, чем предполагалось.

В апреле Минпромторг сообщил, что для ТЭК строится 32 судна, в том числе 15 танкеров-газовозов для проекта "Арктик СПГ", 10 танкеров-челноков ледового класса для проекта "Восток ойл", 6 газовозов и 1 танкер для "Новатэка". Что касается аварийно-спасательных судов, на разных этапах строительства находилось 14 из 16 судов, которые планируется завершить к 2025 году.

Рыбопромысловые суда
На верфях в России в настоящий момент строятся 75 рыбопромысловых судов, сообщил Евтухов. "Сегодня на площадках российских судостроительных предприятий строятся 75 рыбопромысловых судов. То есть 38 - это для рыбы, и 33 - для ловли крабов", - сказал он. Евтухов отметил, что суда находятся на разных стадиях постройки и делаются в рамках реализации программы инвестиционных квот.

По словам замглавы Минпромторга, весь портфель российских верфей на рыбопромысловые суда составляет около 120 судов, включая действующие контрактные соглашения о намерениях. "Основные суда строятся в Санкт-Петербурге, на Балтийских верфях, на Северной верфи, на Выборгском судостроительном заводе, но при этом, на самом деле, от Калининграда до Дальнего востока наши верфи загружены строительством таких [рыбопромысловых] судов", - добавил Евтухов.

В мае глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов сообщал, что Кронштадтский морской завод ОСК совместно с норвежской компанией освоил производство около 80% комплектующих для рыбных фабрик. Также ранее глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что сложности с западным оборудованием имеются у российских рыболовецких судов, в настоящее время идет перепроектирование под продукцию дружественных стран.

В конце апреля президент РФ Владимир Путин поручил правительству рассмотреть вопрос о предоставлении дополнительных 7 млрд рублей для импортозамещения судового оборудования для судов рыбопромыслового флота.

И кому это вдруг так прищемило,чтоб попытаться дернуть бумажку?