НИЖНИЙ НОВГОРОД, 7 дек – РИА Новости. Нижегородский судостроительный завод «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) выполнил контракт с Росморпортом, передав заказчику третье дноуглубительное судно проекта TSHD 1000, сообщили в среду в пресс-службе предприятия.
Росморпорт заказал заводу «Красное Сормово» три дноуглубительных судна для российских морских портов Усть-Луга, Большой порт Санкт-Петербург и Туапсе. Контракт на сумму 2,226 миллиарда рублей был подписан весной 2014 года. Два судна - «Соммерс» и «Кроншлот» - уже переданы заказчику. Третье судно, получившее название «Кадош» в честь одноименного мыса в Черном море вблизи Туапсе, было спущено на воду 5 октября, затем оно успешно прошло швартовые и ходовые испытания.
«Передачей дноуглубительного судна «Кадош» Росморпорту завод «Красное Сормово» завершил строительство первой в стране серии высокотехнологичных дноуглубительных судов проекта TSHD 1000», - говорится в сообщении.
По информации пресс-службы, ранее переданные Росморпорту земснаряды «Соммерс» и «Кроншлот» уже работают по назначению в акваториях и на подходах к морским портам Махачкала и Усть-Луга. Порт назначения земснаряда «Кадош» - Туапсе. «Специалисты отмечают хорошие эксплуатационные характеристики дноуглубительного оборудования судов, отличную работу общесудовых систем, систем гидрорыхления, забора и выгрузки грунта», - добавляет пресс-служба.
Проект судна разработан голландской компанией, специализирующейся на проектировании и строительстве дноуглубительного флота - Damen Shipyard Gorinchem. Рабочая конструкторская документация выполнена Волго-Каспийским ПКБ. Длина судна - 62,6 метра, ширина - 14 метров, осадка - 4,25 метра, объем трюма - 1000 кубометров. Суда проекта TSHD 1000 способны разрабатывать грунт на глубине до 20 метров и работать при температуре воды от -2 до +20 градусов. Суда оптимально подходят под условия эксплуатации в акваториях и подходах к российским морским портам.
ПАО «Завод «Красное Сормово» - одно из крупнейших и старейших судостроительных предприятий России, основано в 1849 году. За полтора века завод построил сотни кораблей различного назначения — от речных барж до современных подводных лодок. Сегодня завод строит суда коммерческого флота, отвечающие требованиям международных конвенций по надежности и безопасности.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
