ВАШПЕ, должно очень сильно повести. чтобы сия наигнуснейшая ситуация выровнялась. Достаточно сегодня "дочирикаться" и вот она-дорога к СЧАСТИю! Будет реструктуризация БО по примеру Ютейровской, особенно если малайская доля появится. А чтобы получить дЭнги сразу, как пишут некоторые алчные мечтатели-ЗАБУДЬТЕ! Даже при очень хорошем раскладе и продолжении деятельности ТА, сие не скоро будет. Про держателей БО будут думать в последнюю очередь.
Про самолеты: так все делают. Ты знаешь, что целый рынок АТИ 2-ой категории существует. Где свободно продаются двигатели самолетные и в аренду сдаются.
ВАШПЕ, должно очень сильно повести. чтобы сия наигнуснейшая ситуация выровнялась. Достаточно сегодня "дочирикаться" и вот она-дорога к СЧАСТИю! Будет реструктуризация БО по примеру Ютейровской, особенно если малайская доля появится. А чтобы получить дЭнги сразу, как пишут некоторые алчные мечтатели-ЗАБУДЬТЕ! Даже при очень хорошем раскладе и продолжении деятельности ТА, сие не скоро будет. Про держателей БО будут думать в последнюю очередь.
Это ж хорошо. Как раз все сроки пропустят, а в суд то дорожка протоптана... Вот и проверим сколько можно взыскать с эмитента...
А зачем Сапрыкин поторопился и затемно в выходной увел косяк боингов в Испанию? Вот и получилось ни Аре, ни ТА.. Знать будет как самолеты угонять, это ведь не журавлиная стая...
Новый менеджмент "Трансаэро"< TAER > приступил к разработке бизнес-плана, который должен вывести компанию на положительные финансовые результаты; предложения по реструктуризации долга, вероятнее всего, будут предполагать частичное его списание, а также конвертацию в акции, говорится в обращении к кредиторам гендиректора "Трансаэро" Валерия Зайцева, которое имеется в распоряжении РИА Новости. В пятницу проходит встреча нового гендиректора "Трансаэро" с кредиторами, на которой новый менеджмент представляет план ее оздоровления, во встрече также принимает участие акционер S7 Владислав Филев, который, как стало известно на прошлой неделе, подписал соглашение о покупке не менее 51% акций проблемной компании. "Наша приоритетная задача - обеспечить восстановление операционной деятельности компании. Новый менеджмент приступил к разработке бизнес-плана на принципах операционной эффективности, применения лучших отраслевых практик по управлению маршрутной сетью, оптимизацией затрат, управление рисками. Цель данного плана - построение компании, обеспечивающей стабильно положительные финансовые результаты", - говорится в обращении Зайцева. "Мы просим кредиторов набраться терпения и заверяем, что вам будет сделано прозрачное и честное предложение по реструктуризации задолженности. Уверены, что банкротство авиакомпании - это путь бесперспективный и для кредиторов, которые в этом случае почти не имеют шансов вернуть свои средства, и для российской авиации в целом", - подчеркивает гендиректор проблемной авиакомпании. "Учитывая исключительно высокие объемы задолженности и сложность сложившейся в компании ситуации, данное предложение, вероятно, будет предполагать частичное списание долга, а также конвертацию долга в акции авиакомпании с положительным денежным потоком и гарантированной доходностью", - говорится в обращении Зайцева к кредиторам. "Мы считаем, что причиной сложного финансового положения "Трансаэро" явилась стратегия по быстрому росту объемов перевозок за счет низких цен. В текущих экономических условиях данная стратегия не может быть успешной", - отметил новый гендиректор компании. Он также поблагодарил менеджмент "Аэрофлота"< AFLT > за организацию перевозок пассажиров в течение 1,5 месяцев. "Перевезено более 1,8 миллиона человек, свыше 90% из них - флотом авиакомпании "Трансаэро", - добавил он. "Трансаэро" оказалась не в состоянии обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязательствами около 250 миллиардов рублей. Ее билеты не продаются, а летать авиакомпании запрещено с 26 октября. Пассажиров перевозят авиакомпании группы "Аэрофлот" и другие.
....Данное предложение, вероятно, будет предполагать частичное списание долга, а также конвертацию долга в акции авиакомпании с положительным денежным потоком и гарантированной доходностью".
Акции с гарантированной доходностью? Это префы или что это за зверь?
николай 29.10.2015 13:44 Д.д.подскажите,что можно делать с дефолтными облигациями (какя у них дальнейшая судьба)?спасибо
ФГ "БКС" 29.10.2015 13:57 Можно подавать в суд, можно встать в очередь на получение активов в рамках процедуры банкротства предприятия, если есть возможность, то можно требовать и соглашаться на реструктуризацию.
николай 29.10.2015 13:44 Д.д.подскажите,что можно делать с дефолтными облигациями (какя у них дальнейшая судьба)?спасибо
ФГ "БКС" 29.10.2015 13:57 Можно подавать в суд, можно встать в очередь на получение активов в рамках процедуры банкротства предприятия, если есть возможность, то можно требовать и соглашаться на реструктуризацию.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
