ПАО «ТрансКонтейнер» (далее – ТрансКонтейнер), ведущая российская транспортно-логистическая компания, объявит о результатах своей деятельности за II квартал и 6 месяцев, окончившихся 30 июня 2017 года, во вторник 29 августа 2017 года в 7 часов по лондонскому/ 9 часов по московскому времени.
ТрансКонтейнер проведет конференц-звонок для аналитиков в тот же день – во вторник 29 августа 2017 года в 14 часов по лондонскому/ 16 часов по московскому времени. https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?E...
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в случае принятия решения о продаже доли в «Трансконтейнере» считает целесообразным продавать весь пакет (50%) на аукционе, заявил журналистам вице-президент РЖД Андрей Старков. http://www.finanz.ru/novosti/aktsii/rzhd-v-sluc...
А не плохо))) "РЖД хотят получить право..." Ну получат право, зато успокоиться ФАС в лице Артемьева, который возмущался продаже и созданию монополиста)) И , если будет аукцион, то цена вряд ли будет без хорошей премии к рынку. А РЖД еще не известно, что потом делать будет, пока только слова, главное чтобы продажа состоялась)))
Дальневосточные тяжеловесы: коридоры Приморского края завалили грузами Всего за первое полугодие 2017 года автомобильным и железнодорожным транспортом по МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» перевезли почти 64 тысячи тонн товаров. В их числе продукты питания, строительные материалы, одежда, бытовая химия и косметика. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года вес товарных партий увеличился более чем в 12 раз. Столь существенный прирост обеспечили участники внешнеэкономической деятельности из Китая и Республики Корея, отмечает отделение по связям с общественностью Дальневосточного таможенного управления. При этом если сравнивать эффективность двух транспортных коридоров, то «Приморье-1» является несомненным лидером. За шесть месяцев объемы грузоперевозок здесь выросли в 24 раза: 60,5 тысяч тонн по сравнению с 2,5 тысячами тонн в I полугодии 2016-го. Наращивать обороты позволяет сокращение времени, которое перевозчики тратят на оформление бумаг. «Среднее время оформления транзитной декларации в 2016 году составляло 50 минут, а в I полугодии 2017-го – 38 минут. В среднем на 12 минут быстрее в нынешнем году завершается и процедура таможенного транзита», − отметили в пресс-службе таможенного управления. Напомним, что в конце прошлого года правительство утвердило концепцию развития международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2». В перспективе это позволит решить задачи по повышению эффективности процесса перевозки, сокращению рисков и транспортных издержек, обеспечению сохранности грузов, соблюдению сроков доставки.
"Число претендентов на "Трансконтейнер" пополнилось Группой "Дело" Принадлежащий "РЖД" контрольный пакет ОАО "Трансконтейнер" Группа оценила в 25-35 млрд руб....."
Все претенденты оценивают компанию в районе 60 ярдов, т.е. около 4300 руб. за акцию. Если устроят аукцион, то меньше не должно быть))
Чистая прибыль ПАО «Трансконтейнер» по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) по итогам первого полугодия 2017 года выросла по сравнению с аналогичным периодом годом ранее в два раза и составила 2,836 млрд рублей, говорится в сообщении компании.
Выручка «Трансконтейнера» за отчетный период составила 30,673 млрд рублей, что на 30,3% выше показателя за аналогичный период прошлого года, показатель EBITDA увеличился на 62,7% - до 5,2 млрд рублей.
Рентабельность по чистой прибыли выросла с 14,2% в первом полугодии 2016 года до 21,8% в отчетном периоде. Рентабельность по EBITDA возросла с 32,1% до 40% соответственно.
Чистая прибыль «ТрансКонтейнера» во втором квартале 2017 года составила 1,770 млрд рублей, что на 85,1% выше уровня второго квартала 2016 года. Рентабельность по чистой прибыли увеличилась с 17,8% до 25,4% соответственно.
«На динамику чистой прибыли положительное влияние оказали рост объемов перевозок вагонным и контейнерным парком общества, эффективное управление порожними пробегами и рост производительности труда», - отмечается в сообщении.
Выручка, скорректированная на стоимость услуг соисполнителей, выросла на 30,4% год к году и составила 12,985 млрд рублей на фоне роста доходных перевозок вагонным и контейнерным парком компании на 23%.
По состоянию на 30 июня 2017 года активы компании по МСФО составили 54,330 млрд рублей, долг - 7,7 млрд рублей, чистый долг (за вычетом денежных средств и краткосрочных финансовых вложений) - 1,292 млрд рублей. По сравнению со значением на 31 декабря 2016 года чистый долг «ТрансКонтейнера» сократился на 63,4%.
ОТЛК (дочерняя компания РЖД) принадлежит 50% плюс две акции «Трансконтейнера», транспортной группе FESCO - 25,07%, ЗАО «Управляющая компания «Трансфингрупп» - доверительное управление пенсионными резервами НПФ «Благосостояние» - 15,22%. https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/tran...
Группа Globaltrans не интересуется долей РЖД в «ТрансКонтейнере», рассматривает возможность сделок M&A (слияния и поглощения) в сегменте полувагонов и танк-контейнеров, заявил генеральный директор Globaltrans Валерий Шпаков в ходе телефонной конференции. http://www.finanz.ru/novosti/aktsii/Globaltrans...
Частью подготовки НПФ «Благосостояние» к акционированию может стать продажа доли фонда в «Трансконтейнере» (24,5%). Об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на источники, близких к ОАО «РЖД», передает ТАСС.
По словам собеседников издания, до 1 января 2019 г. НПФ «Благосостояние» должен быть акционирован, но перед этим фонд рассчитывает избавиться от части активов, чтобы улучшить финансовое положение, и первыми как раз могут стать акции «Трансконтейнера».
РЖД заинтересованы в том, чтобы выручить за пакет как можно больше, поэтому хотели бы, чтобы пакет «Благосостояния» продавался по согласованию с ними, рассказал один из собеседников «Ведомостей». Такой крупный пакет (74,5%) позволит рассчитывать на хорошую премию к рынку - 25-30%, говорит другой собеседник.
По словам чиновника, если РЖД продает свой пакет, оставлять долю «Благосостояния» не имеет смысла. Представители РЖД и «Благосостояния» от комментариев отказались. В Минтрансе газете сказали лишь, что рассматриваются различные варианты продажи «Трансконтейнера».
«Трансконтейнер» - прибыльный актив и фонд мог бы долю в нем сохранить, отметил источник, близкий к «Трансконтейнеру», собеседник газеты. Экономика выходит из кризиса, контейнерные перевозки стали основным типом транспортировки грузов для Большого китайского шелкового пути, отмечает он: перевозка контейнеров за семь месяцев, по данным РЖД, выросла на 20,4% до 1,52 млн TEU, поднялись ставки аренды платформ для перевозки контейнеров.
ТАСС: ИНВЕСТПРОГРАММА «ТРАНСКОНТЕЙНЕРА» НА 2017 Г. ВЫРОСЛА ДО 10 МЛРД РУБ. ЗА СЧЕТ ПОКУПКИ ТЕРМИНАЛА У GLOBAL PORTS - ПЕРВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ ФИНДИРЕКТОРА «ТРАНСКОНТЕЙНЕР» ПЛАНИРУЕТ ИНВЕСТПРОГРАММУ НА 2018 Г. НА УРОВНЕ 10-11 МЛРД РУБЛЕЙ - 1-Й ЗАМЕСТИТЕЛЬ ФИНАНСОВОГО ДИРЕКТОРА «ТРАНСКОНТЕЙНЕР» ОЖИДАЕТ ЗАКРЫТИЯ СДЕЛКИ ПО ПОКУПКЕ ТЕРМИНАЛА У GLOBAL PORTS ДО КОНЦА ГОДА - ПЕРВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ ФИНАНСОВОГО ДИРЕКТОРА
Согласно вышедшим данным выручка компании составила 30,9 млрд руб., увеличившись на 29,4%. Существенный импульс выручке придали доходы от интегрированных экспедиторских и логистических услуг, составившие 25,1 млрд рублей (+44,1%).
Сегмент железнодорожных контейнерных перевозок продолжил демонстрировать снижение доходов. Выручка по данному направлению составила 1,6 млрд руб., сократившись на 18,2% за счет снижения среднего тарифа на перевозку на 33,5%. При этом объем доходных перевозок (без учета порожних контейнеров) возрос на 22,9% до 681 тыс. ДФЭ. В сегменте терминального обслуживания рост объемов переработки контейнеров на терминалах на 7,6% и увеличение среднего тарифа на 37,9% предопределило рост выручки на 48,4% до 1,6 млрд руб.
Операционные расходы компании росли меньшими темпами, увеличившись на 24,1% до 27,5 млрд руб. Основным драйвером роста стали расходы на услуги соисполнителей по основной деятельности, включая услуги по интегрированной логистике, увеличившиеся на 30,2% до 17,7 млрд руб. Рост расходов на услуги по перевозке и обработке грузов на 17,7% до 3,2 млрд руб. был обусловлен некоторым увеличением порожних пробегов платформ и контейнеров. В итоге операционная прибыль компании выросла в 2 раза до 3,4 млрд руб.
Блок финансовых статей не оказал серьезного влияния на итоговый финансовый результат. В итоге чистая прибыль Трансконтейнера увеличилась в 2 раза до 2,8 млрд руб.
Отчетность вышла несколько лучше наших ожиданий. Прогноз финансовых показателей текущего года был скорректирован в сторону увеличения.
В настоящее время акции компании торгуются с P/E 2017 порядка 8 и P/BV 2017 около 0,7 и не входят в число наших приоритетов.
___________________________________________ Подробнее о выборе акций, расчете потенциальной доходности и принципах формирования и управления портфелем читайте в книге «Заметки в инвестировании» в разделе «Управление капиталом» http://arsagera.ru/kuda_i_kak_investirovat/knig...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
