Сейчас корпорация «Иркут» имеет 163 «твердых» заказа на МС-21. Единственный иностранный покупатель — малазийская компания Crecom Burj Berhad (25 самолетов). Наиболее крупный российский заказчик — «Аэрофлот» (50 самолетов). Также соглашения о приобретении МС-21 подписали ВЭБ-лизинг (30 машин), Ильюшин Финанс (28), Сбербанк Лизинг (20), ИрАэро (10). Практически все покупатели заказали МС-21 с американскими двигателями Pratt & Whitney. На данный момент только «Аэрофлот» заявил о приобретении 35 моторов ПД-14 для новых магистральных авиалайнеров. http://expert.ru/ural/2016/03/dvigatel-revolyut...
Сейчас корпорация «Иркут» имеет 163 «твердых» заказа на МС-21. Единственный иностранный покупатель — малазийская компания Crecom Burj Berhad (25 самолетов). Наиболее крупный российский заказчик — «Аэрофлот» (50 самолетов). Также соглашения о приобретении МС-21 подписали ВЭБ-лизинг (30 машин), Ильюшин Финанс (28), Сбербанк Лизинг (20), ИрАэро (10). Практически все покупатели заказали МС-21 с американскими двигателями Pratt & Whitney. На данный момент только «Аэрофлот» заявил о приобретении 35 моторов ПД-14 для новых магистральных авиалайнеров. http://expert.ru/ural/2016/03/dvigatel-revolyut...
американские «коллеги», как только «Пермь» изготовила возможного дублера для МС-21, чтобы не потерять перспективный рынок быстро порешали все вопросы по сертификации и производству для российской компании двигателя Pratt & Whitney PW1400G (специально для этого типа самолетов), которое начнется в 2017 году. Наверно, пока развернут серийное производство своих ПД двигателей, будут на Pratt & Whitney-ах летать. А потом, гудбай!
Сейчас корпорация «Иркут» имеет 163 «твердых» заказа на МС-21. Единственный иностранный покупатель — малазийская компания Crecom Burj Berhad (25 самолетов). Наиболее крупный российский заказчик — «Аэрофлот» (50 самолетов). Также соглашения о приобретении МС-21 подписали ВЭБ-лизинг (30 машин), Ильюшин Финанс (28), Сбербанк Лизинг (20), ИрАэро (10). Практически все покупатели заказали МС-21 с американскими двигателями Pratt & Whitney. На данный момент только «Аэрофлот» заявил о приобретении 35 моторов ПД-14 для новых магистральных авиалайнеров. http://expert.ru/ural/2016/03/dvigatel-revolyut...
Скажем так , если ПД14 побьет всех конкурентов в КАЧЕСТВЕ И СТОИМОСТИ , ТО все БУДУТ летать на НАШИХ , если победят ОТКАТЫ = будем летать на ИХНИХ ВОТ
американские «коллеги», как только «Пермь» изготовила возможного дублера для МС-21, чтобы не потерять перспективный рынок быстро порешали все вопросы по сертификации и производству для российской компании двигателя Pratt & Whitney PW1400G (специально для этого типа самолетов), которое начнется в 2017 году. Наверно, пока развернут серийное производство своих ПД двигателей, будут на Pratt & Whitney-ах летать. А потом, гудбай!
Скажем так , если ПД14 побьет всех конкурентов в КАЧЕСТВЕ И СТОИМОСТИ , ТО все БУДУТ летать на НАШИХ , если победят ОТКАТЫ = будем летать на ИХНИХ ВОТ
Да проще тут все = идут экономические войны , А если начнутся НАСТОЯЩИЕ никто ИХ двигатели брать не будет , ну и НАШИ акцулии ОПК в космос ,так что ХЗ что лучше могут правда с торгов снять , что бы несознательные люди , типа Реморы не ОБОГАТИЛИСЬ
когда бумага выходила и падала с номинала до 50 копеек, тоже многие говорили - куда уж ниже.это ж наша авиация. и что? где она приехала? сейчас же идет к тому, что либо это коррекция к дальнейшему росту , либо увидим новые лои. (есть в моем окружении пессимисты сильные) если же коррекция - почему б снова 26-28 коп диапазон не влезть? там не закрытый гэп осталси. гже то там 61% от роста. может даже пониже.
про то что акций мало - да. мало. только вот же на 40 коп приехали. во второй раз. и рост был год целый. пора и остыть на полгодика. до НГ скажем опять)))
Миллион пятьсот тысяч раз уже говорили, что не увидим мы 27 копеек больше ! Ещё раз напомню на миллиарды акции брали по 27 копеек, в разгон вложены огромные деньги. И опять на 27 копеек?
Есть 200-300 Лямов лишних гоните на 27 копеек мы подберем
Чего я слил? Я каждый месяц пакет увеличиваю, 100 процентов депо в ОАК. Спорьте с магедонами на ящик коньяка кто больше чуши напишет на ветку
Миллион пятьсот тысяч раз уже говорили, что не увидим мы 27 копеек больше ! Ещё раз напомню на миллиарды акции брали по 27 копеек, в разгон вложены огромные деньги. И опять на 27 копеек?
Есть 200-300 Лямов лишних гоните на 27 копеек мы подберем
Чего я слил? Я каждый месяц пакет увеличиваю, 100 процентов депо в ОАК. Спорьте с магедонами на ящик коньяка кто больше чуши напишет на ветку
Я с лета 2015 года в акции. Упала и также быстро вернулась назад. Также будет и сейчас.
Мы мелкие акционеры, и никто из нас не влияет на котировки . Отожмут тут кого-то или нет глобально на ОАК никак не влияет. Ну может кто-то испугается и нальёт магедонам местным только и всего.
ТЫ прав = рЕМОРА БЫЛ СЛАБЫМ ЗВЕНОМ и привет svoy , пишуший иностранными буковками \без обид \ , отдай ИМ АКЦУЛИИ = ПО 0,10 откупишь , ну и МЫ за компанию разбавим или добавим
Вот ещё интересная информация навевающая мысли, что на этот раз в авиации все по серьезной будет .
Компания ИрАэро совсем недавно оформила заказ на 4 суперджета в лизинг. Инфа есть в сети.
Компания Якутск тоже получит 3 штуки совсем скоро.
А сегодня был хороший репортаж по телеканалу Россия. Кому-то сегодня уже прийдется улетать на ПМЖ в тёплые страны
Посмотрите на чинуш, и руководителей аэропорта. Они вообще ничего не боятся. Совсем страх потеряли. Вот с кого надо начинать развитие авиации. С посадок! 5 миллиардов оседает в год в карманах. А людей возят на корытах и по не реальным ценам.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
