Компания видит перспективы в развитии направления цифровой трансформации, обновлении и оптимизации собственной IT-платформы, а также внедрении дополнительных сервисов на популярных платформах для удобства пользователей.

Так собственное приложение компании пополнилось картами. С их помощью пользователь может проложить маршрут к постамату. Раньше получателю приходилось долго искать нужное устройство в торговом центре по адресу и номеру, теперь же можно посмотреть его конкретное расположение на карте в мобильном приложении, куда компания интегрировала Google Maps, Яндекс.Карты, Яндекс.Навигатор и 2ГИС.

Через приложение СДЭК можно отследить заказ, найти контакты и график работы ближайшего офиса, рассчитать стоимость доставки, вызвать курьера на дом, поменять место доставки и оплатить заказ онлайн. Фирменным приложением СДЭК пользуется около 700 тысяч пользователей, а общее число установок превысило 3 миллиона.

Также отслеживать посылки теперь научилась Яндекс Алиса. Голосовой помощник рассчитает стоимость заказа, отследит посылку и вызовет курьера. Новые возможности появились благодаря навыку, разработанному на платформе Яндекс.Диалоги.

Чтобы воспользоваться помощью «Алисы», достаточно произнести вслух одну из команд: «Алиса, запусти навык СДЭК», «спроси у СДЭК, где мой заказ» или «попроси СДЭК вызвать курьера». Воспользоваться сервисом можно из любой точки мира.

А немногим ранее компания запустила функционального чат-бота для Viber. Его аудитория — свыше 2,5 миллионов пользователей. Функционал чат-бота разработан и поддерживается сервис-провайдером Flomni.

Добавим, что цифровая трансформация компании происходит интенсивными темпами: помимо мобильного приложения и чат-бота, в СДЭК функционирует собственная масштабная цифровая платформа ЭК-5, в которой можно отслеживать все внутренние (в том числе логистические) процессы, а также активно расширяется сеть постаматов OmniCDEK. Сегодня из уже более 500-т по всей России, а к концу 2021 года компания планирует установить еще порядка 2 000 устройств.

16 апреля в Новосибирске состоялась конференция по теме «Инструменты финансового рынка для корпораций и компаний МСП» от российского отраслевого портала о фондовом рынке — Cbonds.ru.

Основная цель мероприятия, заявленная его организаторами — познакомить руководителей сибирских компаний с возможностями привлечения инвестиций через различные инструменты, от Private Equity (частный капитал), до облигаций и проведения IPO.

В секции «Практические кейсы» своим опытом привлечения капитала на публичном рынке поделился председатель совета директоров «СДЭК-Глобал» Евгений Цацура — его выступление вызвало оживление у посетителей мероприятия. От аудитории поступило множество вопросов, касающихся стратегии развития логистической компании.

Помимо прочего, Евгений Цацура озвучил стратегические направления развития: наращивание международной выручки, приобретение собственных грузовых самолетов в среднесрочной перспективе. Более подробную информацию спикер пообещал предоставить инвестиционному сообществу в процессе подготовки компании к будущему IPO. Не исключил он и возможность размещения новых выпусков в рамках программы биржевых облигаций, зарегистрированной в январе, общий объем которой составляет до 10 млрд руб.

Поскольку «СДЭК-Глобал» намерен продолжать работу в сфере привлечения частных инвестиций, Евгений Цацура отметил важность получения кредитного рейтинга, а также построения хорошей публичной репутации компании.

От лица «Юнисервис Капитал», который выступил организатором дебютного выпуска СДЭК, в рамках работы секции «Долговые инструменты» читал доклад генеральный директор компании Алексей Антипин. Он рассказал о требованиях к потенциальным заемщикам, критериях отбора, этапах подготовки к выпуску, затратах и обязательствах компаний, выходящих на биржу с облигациями.

В мероприятии также лично или онлайн приняли участие спикеры от «Московской биржи», Новосибирского министерства промышленности, торговли и развития предпринимательства, Банка России, «МСП Банка», рейтинговых агентств и других профессиональных участников рынка, а также представители действующих эмитентов из Сибири.

Логистическая компания СДЭК открывает новый пункт выдачи заказов с современной клиентской зоной, а также увеличивает площадь челябинского склада в 2,5 раза.

Новый офис расположился на Комсомольском проспекте, 10-г недалеко от центра Челябинска. Среди особенностей офиса можно назвать современную и комфортную зону ожидания и выдачи заказов.

Компания также расширила площадь челябинского склада, теперь его размеры — 2 200 м2. Склад оборудован современной системой видеонаблюдения, что гарантирует безопасность движения грузов. В перспективе на имеющихся площадях будет организован склад фулфилмента.

Алексей Коробков, директор Челябинского филиала СДЭК:

«В то время, когда многие компании столкнулись с трудностями, СДЭК продолжал расти и развиваться. В среднем обороты филиала увеличиваются на 40%. Поэтому в определенный момент мы приняли решение, что расширение склада важно для своевременной обработки грузов. Кроме того, мы полностью перестроили клиентскую зону для комфорта и удобства посетителей ПВЗ, которые приходят отправлять и получать посылки».

Сегодня в Челябинске работает 71 пункт выдачи заказов СДЭК. Первый офис челябинского филиала открылся ровно 15 лет назад.

Всего же в компании открыто более 3 000 ПВЗ по всей стране, а также свой склад СДЭК есть в 24 городах России: Алматы, Барнаул, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Москва, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Томск, Тюмень, Уфа, Хабаровск, Челябинск.

Склады проекта «Фулфилмент СДЭК», в свою очередь, расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Уфе, Новосибирске, Краснодаре, Хабаровске, Тюмени, Нурсултане (Казахстан).

Логистическая компания СДЭК по итогам 2020 стала победителем премии от ООО «Москва Карго» в номинации «Грузополучатель года на рейсах ВВЛ». Награждение прошло 14 апреля в офисе «Москва Карго».

В прошлом году через аэропорт Шереметьево было перевезено 45-50% авиагруза СДЭК. В 2021 году за период с января по апрель авиагруза стало на 12% больше, это ориентировочно 300 тонн.

ВВЛ ― это внутренняя воздушная линия, то есть рейсы, которые осуществляются внутри страны. Посылки отправителей СДЭК поступают в Шереметьево из разных регионов России, и задача компании ― быстро и вовремя вывозить его на свои склады.

Заместитель генерального директора, Коммерческий директор ООО «Москва Карго» Елена Конкина:

«Благодаря активному развитию интернет-продаж грузы e-commerce являются в настоящее время одной из наиболее востребованных категорий товаров, перевозимых воздушным транспортом. Компания СДЭК показала впечатляющие результаты по итогам 2020 г., в полной мере воспользовавшись ростом спроса на доставки данной категории грузов, и была заслуженно признана победителем в номинации «Грузополучатель года на рейсах ВВЛ».

На данный момент СДЭК доставляет посылки в 36 000+ населенных пунктов, располагает сетью из 2900+ пунктов выдачи заказов в России, а общая площадь складов компании на территории страны составляет около 100 000 кв. метров.

Логистическая компания СДЭК 31 марта запустила первый в мире автомобильный пункт выдачи заказов. Авто ПВЗ позволяет получить заказ, не выходя из машины.

Механизм получения груза достаточно прост: получатель направляет номер заказа в чат Viber, WhatsApp или Telegram, сотрудники пункта проверяют наличие посылки и открывают шлагбаум. Пока машина подъезжает к окну выдачи, груз готовится к выдаче. Такой метод предполагает высокий уровень комфорта и безопасности, что особенно актуально в реалиях 2021 года.

Руководство СДЭК охотно принимает инициативы франчайзи. Франчайзи, в свою очередь, выдвигают интересные и амбициозные идеи, принимают собственные решения. ПВЗ нового формата, расположенное по адресу г. Пермь, ул. Дружбы, д. 34А — инициатива пермского франчайзи Владимира Дубровского.

Мысль открыть нестандартный пункт пришла к Владимиру в разгар пандемии, когда спрос на быструю и безопасную доставку увеличился кратно. Свободных помещений на тот момент не было, поэтому идею пришлось реализовать чуть позже, в конце марта. Стоит отметить, что Владимир Дубровский присоединился к компании в 2016 году и на момент открытия АвтоПВЗ уже располагал четырьмя офисами по приему и выдаче заказов.

Пока новый формат с франчайзи находится на пилотном уровне. После того как все процессы будут отработаны, а востребованность доказана, СДЭК планирует добавить формат АвтоПВЗ в предложение действующим франчайзи и масштабировать его там, где на данную услугу будет спрос. АвтоПВЗ не предполагает большого количества затрат при запуске. В будущем новый проект вполне может стать не только популярным среди клиентов «СДЭК-Глобал», но и принести ощутимую прибыль.

Александр Пищальников, основатель Wooden Logo:

«Мы работаем с компанией СДЭК уже несколько лет. За это время компания зарекомендовала себя надежным партнером. Радуют организованность сотрудников, готовность быстро реагировать на обстоятельства. Компания СДЭК не перестает развиваться, обеспечивая своих клиентов лучшими условиями. Совсем недавно в СДЭК появился новый формат АвтоПВЗ. Отправка груза занимает меньше минуты: никаких очередей, можно подъехать, передать посылку в окно, не заходя в помещение офиса, что очень удобно и оперативно. Желаем проекту дальнейшего развития».

Сейчас компания предлагает такие виды франшизы, как ПВЗ, мини-ПВЗ, склад фулфилмента, постаматы OmniCDEK. «СДЭК-Глобал» развивается по франчайзинговой модели с 2009 года, франшиза логистического оператора регулярно входит в ТОП профильных рейтингов. Уже более 3200 офисов открыто по всему миру, из них более 2900 находятся в России.

Портал Businessmens.ru подвел итоги ежегодного рейтинга «Топ 500 франшиз 2021», по результатам которого компания СДЭК заняла десятое место из 3 650 франшиз России. В категории франшиз со стартовыми инвестициями до 1 миллиона рублей франшиза СДЭК получила четвертую позицию, а в категории «Услуги для населения» — третью.

Независимый рейтинг из пятисот лучших франшиз был составлен порталом Businessmens.ru по итогам анализа данных более 3 650 компаний, которые развиваются в России и СНГ по модели франчайзинга. Популярность СДЭК среди франчайзи можно объяснить востребованностью услуг доставки и ростом направления e-commerce.

Юрий Богомолов, основатель портала Businessmens.ru:

«Заметен рост франшизы от СДЭК. В прошлом году компания занимала в нашем рейтинге 17-ую позицию, а сейчас вошла в десятку лидеров, что, на самом деле, не удивительно — больше тысячи открытых точек. Немногие смогут похвастаться таким результатом. Особенно в такой сложный год, каким был 2020-ый. Уверен, компания на этом не остановится».

Директор по развитию СДЭК Сергей Егоров:

«Франшизу СДЭК ежегодно отмечают в отраслевых рейтингах, удостаивая высоких позиций. Это обстоятельство можно считать подтверждением успешности и востребованности нашей франчайзинговой модели. У компании большие планы по расширению франчайзинговой сети: СДЭК развивается и планирует открывать новые офисы и пункты выдачи заказов, в том числе за границей. Компания перешагнула рубеж в 3200 офисов, которые работают в России и еще 22 странах мира. В течение 2021 года СДЭК планирует увеличивать количество офисов сети за счет как существующих, так и новых форматов франшизы».

Франшиза СДЭК регулярно входит в топ рейтингов лучших франшиз. Так, СДЭК входит в топ-10 франшиз 2019 и 2020 года по версии Forbes (среди предложений с объемом инвестиций до 1 миллиона рублей), в топ-100 лучших франшиз 2020 года по версии Businessmens.ru, а также франшиза СДЭК признана одной из лучших по версии Beboss.ru. СДЭК является Членом Российской Ассоциации Франчайзинга: большинство офисов компании работают по этой модели.

Справка о компании:

Международная логистическая компания СДЭК — это более 1 000 000 активных клиентов, 3200+ уникальных пунктов выдачи заказов (более 2900 из них — в России) и 300 000+ отправлений в день. СДЭК доставляет документы и грузы для бизнеса, интернет-покупки и личные посылки. От 1 дня по всей территории присутствия и в 250 странах мира. СДЭК привезет посылку в постаматы, пункты выдачи заказов или курьером на дом.

Справка о рейтинге:

Топ 500 франшиз — это ежегодный рейтинг портала businesmens.ru о франчайзинге и бизнесе. Рейтинг «500 лучших франшиз 2021» составлен из открытых данных о франшизе в интернете. Цель рейтинга — показать франшизы, пользующиеся наибольшим спросом. Рейтинг не вводит ограничений по размеру вложений и сроку работы компаний.

Вчера компания раскрыла годовую отчетность, по которой наши аналитики составили краткий предварительный анализ результатов эмитента. Инвесторы могут быть довольны существенным ростом всех основных показателей.

В 2020 году «СДЭК-Глобал» показал сильный финансовый результат: выручка по итогам года составила 15,7 млрд руб. против 9,5 млрд руб. годом ранее (+66%). Операционная прибыль увеличилась с 339 млн руб. до 1,9 млрд руб. Наибольший относительный рост наблюдается по статье чистая прибыль, которая достигла значения в 1,1 млрд руб. (+571% к 2019 году).

Также важно отметить, что развитие «СДЭК-Глобал» происходило не только в плоскости объемов бизнеса, но и в плоскости эффективности деятельности, что отразилось на ключевых показателях рентабельности. В сравнении с 2019 годом, существенно выросли: валовая рентабельность (с 35,5% до 43,6%), операционная рентабельность (с 3,6% до 12,4%) и рентабельность по чистой прибыли (с 1,8% до 7,3%). Общий рост рентабельностей эмитента свидетельствует об эффективном менеджменте и продуманной стратегии развития.

Положительная динамика финансовых результатов отразилась и на балансе организации: валюта баланса в сравнении с 2019 годом увеличилась на 25% и составила 5,7 млрд руб. по отчетности за 12 мес. 2020. Собственный капитал в указанном периоде вырос с 197 млн руб. до 1,3 млрд руб.

Финансовая служба компании также опубликовала корректировку к балансу за 2019 год, что связано с пересмотром учетной политики в связи с предстоящими работами по внедрению отчетности по МСФО.

Напомним, что в феврале 2021 года «СДЭК-Глобал» вышел на российский долговой рынок с дебютным выпуском облигаций на сумму 500 млн рублей. Срок обращения выпуска составляет 6 лет, выплата купонного дохода будет осуществляться ежемесячно исходя из ставки 9,5% годовых.

По выпуску установлена фиксированная ставка в размере 9,5% годовых, что в денежном эквиваленте составляет 7,81 руб. за одну облигацию и 3 905 000 руб. за всю серию облигаций.

Напомним, что выпуск серии БО-П01 (RU000A102SM7) объемом 500 млн руб. поступил в обращение совсем недавно, в конце февраля, сроком на 6 лет (73 купонных периода). Номинал бумаг — 1 тысяча рублей. Выпуск был полностью размещен в течение одного дня. По данному займу предусмотрена ежеквартальная амортизация в размере 10% от номинала бумаг начиная с декабря 2024 г. (46-й купонный период).

Бондам ООО «СДЭК-Глобал» удалось поучаствовать в февральских торгах всего один день и сразу попали на 2-е место среди первичных размещений, имевших место в 2021 году по динамике роста котировок.

Дебют на публичном рынке — не единственное новое начинание компании. Не менее важное по значимости событие — строительство первого собственного складского комплекса компании площадью 17,7 тыс. м2, который будет располагаться в Санкт-Петербурге. Следующий склад планируется начать возводить в этом году в Москве. Подробнее об этом — здесь.

15 марта, состоялось внеочередное заседание акционеров ООО «СДЭК-Глобал», на котором было принято решение об оформлении кредитной линии в АО «АЛЬФА-БАНК».

Акционеры единогласно одобрили вынесенное на повестку предложение о привлечении заемных средств в виде невозобновляемой кредитной линии объемом 640 млн руб. сроком на семь лет. Денежные средства планируется использовать на строительство складского комплекса в Санкт-Петербурге, которое началось в феврале текущего года.

Напомним, что первый собственный склад ООО «СДЭК-Глобал» общей площадью 17,7 тысяч квадратных метров будет расположен в 5-ти км от Санкт-Петербургской КАД, на ул. Софийской. Строительством комплекса занимается крупнейший в России девелопер, специализирующийся как раз на индустриальной недвижимости, PNK group. Проект будет завершен в конце текущего года.

По словам коммерческого директора СДЭК Максима Толстоброва, решение о строительстве складского комплекса продиктовано основными причинами: дефицитом складов надлежащего качества, сдаваемых в аренду в крупных городах, а также необходимостью соответствовать росту компании, поддержанию динамики развития и высокого качества доставки для клиентов Санкт-Петербурга.

Лидер среди российских частных сервисов доставки «СДЭК-Глобал» приступил к строительству собственного склада в Санкт-Петербурге.

До недавнего времени компания обходилась преимущественно арендой складских помещений. Ранее «СДЭК» не видел перспективы в строительстве собственных складов из-за бурного развития компании на уровне 50-55% ежегодно. Такой рост оборота грузов неизбежно приводит к тому, что складских площадей, даже построенных с запасом, буквально за 2 года становилось бы недостаточно.

Однако в интервью, которое дал компании «РБК» собственник компании Леонид Гольдорт, он назвал организацию хранения посылок «узким горлышком» бизнеса из-за недостаточного количества складов, соответствующих нуждам компании, особенно в мегаполисах.

Текущая ситуация просто не оставила компании выбора и «СДЭК» был вынужден озаботиться возведением собственного склада. Совсем недавно, в конце февраля, был торжественно заложен первый камень в фундамент нового масштабного склада в Санкт-Петербурге. Комплекс будет располагаться на Софийской, в 5 км от кольцевой автодороги. Площадь будущего складского узла — 17,7 мыс. м2. Строительство планируется завершить к концу года.

Следующий проект — строительство складского комплекса в Москве. Его также планируется начать уже в этом году.

Возведение обоих значимых объектов взял на себя крупнейший в России девелопер индустриальной недвижимости PNK group. Компания не только занимается строительными работами, но и имеет собственное производство для выпуска несущих конструкций зданий. На сегодняшний день в активе застройщика свыше 5 млн квадратных метров индустриальных площадей в разной степени реализации.

К слову, помимо дефицита на сдаваемые в аренду складские помещения, в компании руководствуются еще и экономическими соображениями — несмотря на высокую стоимость реализуемых проектов, в долгосрочной перспективе использовать собственные помещения все же выгоднее, чем арендовать имущество третьих лиц.